这篇文章的主角，是来自日产的一辆常青藤车型，它就是从上市开始就一直销量出色的日产骐达(配置|询价)，文中是它最新的2020款自动挡车型，全系起售价不到10万，这车怎么样，还值不值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4393mm，1766mm，1524mm，轴距为2700mm。

外观方面，这一代的日产骐达是用的还是和老款车型十分相似的设计感觉，圆润，简单，或者说中庸，平淡，就是一辆十分简单的大号两厢车的样子，好在新款车型在车身的细节装饰上还是有了变化，虽然不能说颜值有多高，但是看起来还是要年轻不少，年轻人开着不会违和了。

前脸使用的和经典款轩逸(配置|询价)十分相似的中网设计，搭配新的熏黑大灯设计，看起来还算精神，车身侧面，1.5米多的车身高度，让他看起来一般两厢车要大一些，高配车型的双色轮圈，为整体增加不少活泼的感觉，车尾的设计整体也是比较简单，也就是尾灯的造型让整体看起来也是要活泼一些。

相对于平淡的外观，他的内饰甚至还是要更加平淡一些，大面积的黑色配色，搭配一般般的用料，一般般的设计，毫无亮点毫无激情，像极了结婚20年后的夫妻两个人的感觉，不过十分好上手的功能配置，十分顺手的储物空间，又十分实用，让人感觉到平平淡淡才是真的感受，就是家用车的样子，没有什么虚的东西，一切都很真实，高配车型的配置也挺够用，没啥问题。

文中是高配车型，座椅使用的还是真皮的材质，坐起来的感觉不用多说，还是十分柔软的填充，让他有着十分不错的舒适度，而且有点小惊喜，就是虽然他没有电动调节，但是他给了一个座椅加热的配置，对于北方用户来说，十分友好的配置，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排的腿部空间竟然有2拳还要多一点，不要说同尺寸区间的大众高尔夫(配置|询价)和福特福克斯这些两厢车了，就是大众的帕萨特和福特蒙迪欧这些中级车，它的乘坐空间都完全不输它们。

尾箱的常规容积为435升，最大进深能达到1.62米，高度最高能达到0.9米，表现十分出色。

动力方面，这辆骐达是用的还是日产经典的HR16系列的发动机，排量1.6L，最大马力126匹，最大扭矩168牛米，参数比较主流，搭配的当然就是CVT变速箱了，车身重量1.25吨多，零百加速时间11.7秒，对于一辆纯家用车来说，还是够用的，毕竟不会有人开这辆车激烈驾驶吧，这车长得就不像是一辆适合激烈驾驶的车，这车动力系统的优势还是在于可靠性和燃油经济性，虽然这台HR16系列的发动机的早期型号，出现过烧机油的情况，但是现在基本不再出现，而在燃油经济性方面，工信部油耗为5.3升每百公里，我们实测的油耗也没有高多少，表现十分出色，在同级都是有优势的。

悬架方面，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，看起来就是比较中规中矩的类型，日常开起来，这套悬架表现的倒是还挺让人满意，他的调教上就是偏重于舒适性的调教，虽然不要去考虑什么操控性，什么厚重感，什么高级质感，但是，它就是能让前排的你，以及后排的家人舒舒服服的享受整个旅程，加上出色的空间，跑长途坐在后排的家人也能舒服的睡一会，路面的颠簸基本都会被车身吸收，对于一台廉价代步车来説，这样的表现已经很能让人满意了。

最后总结：这辆车外观中庸大方，内饰实用，配置够用，空间又大又实用，动力够用，十分省油，底盘舒适，口碑好，二手车保值率高，哪怕是到了现在的汽车市场，还是有值得选择的理由。

你觉得这辆日产常青藤车型，日产骐达怎么样？