2019年还剩下十几天就要过去了，今年的车市寒冬给了汽车市场一个极大的挑战，各大车企为了能够稳住销量以及市场份额，都采取大幅度的降价措施，二线品牌车型的价格更是大幅度的跳水。不过这都不算什么，最难过的还是那些比较弱势的国产品牌，一二线品牌车型价格的下压极大的打击了低价车市场，弱势的国产品牌车型销量月月暴跌。

这样的一个残酷环境下，即便是一线国产品牌也是承受着合资品牌价格下探带来的压力，销量频频下滑。但是市场上难免会有一些黑马出现，在众多车型中脱颖而出，销量不减反增，实属是一个另类。

这些车型中就有一个中国国产二线品牌的车型，那就是东风风行T5(配置|询价)，今年风神T5的月销量曾一度跌落至一千多台，但是8月份新款车型上市以后，销量有了比较明显的增长，9、10月份销量都曾达到六千多台。或许这样的一个销量并不值得推崇，但是东风风行作为一个在中国并不怎么知名的二线国产品牌，单车型能够获得这样的一个销量成绩实属难得。

2020款的风行T5是在8月中下旬的时候上市的，之前市场上销售的还是2018款的车型，新款车型在经过一段时间的市场考察之后销量就开始稳步上升，这就代表着换代后的车型比较成功。2020款车型相比较18款车型有了很大的改变，外观、内饰、用料等方面都有了十足的进步。

外观上，2020款T5车型取消了厚实的镀铬前下包围，中网的样式也是经过一番设计，尺寸减小、取消曾经“n”字型的镀铬材质装饰，使得整个中网看起来更加的简洁。

18款T5具有代表性的箭羽式日间行车灯造型变成了回旋镖的样式，个人感觉还是以前箭羽式的造型比较好看。另外雾灯也由三个竖式的造型换成单个造型，中间还用一根镀铬条连接，看起来比较能突出运动化的风格以及视觉层次感。

侧面车身还算比较简洁，4460/1820/1720mm，轴距2720mm，这个车身尺寸在虽然比H6等同级别车型要小一点点，但是较长的轴距是完全不虚的。新款车型采用了双色车身、悬浮式车顶等设计，腰线勾勒出的视觉效果也比较硬朗，符合现在年轻人时尚个性的口味。

尾部设计大体与18款车型差不多，贯穿式尾灯还是那个样子，不过在尾灯下方增加了一块黑色的饰板装饰。下方增加了两个用镀铬条包围的刹车灯设计，下包围护板的尺寸也缩小了很多，看起来更显运动风。

内饰设计没有大幅更改，依旧采用的是横向延展式的布局，但是在内饰的配色上增加了灰白黑的搭配，视觉效果明显比全黑内饰更好看。

四幅平底式的多功能方向盘看起来比较的厚实，7英寸的液晶仪表盘除了入门级车型没有配备以外，其他车型都有，清晰度还是比较不错，但是还是存在一些角度反光的现象。

1.6L车型的中控屏由之前的12英寸调成为10.4英寸，略有缩小，但是1.5T车型上还是配备12英寸的，不过在显示效果上还是跟液晶仪表盘一样存在这反光的问题。中控屏两侧分别是竖型的空调出风口，这种设计在目前市场上的车型里边比较常见，下方则是钢琴按键式设计操作按键，不过这颜色和造型看起来真的有点丑。

座椅设计上，一改往日全黑的颜色设计，换成浅灰+黑色的搭配，头枕高度可调节。后排座椅同样配备三点式的安全带以及头枕，并带有中央扶手（配备两个杯座），而且后排座椅还支持全放倒，这样尾箱的空间明显能够更大。

风行T5能够在车市寒冬中撑下来，完全是依靠它那诚意的态度，外形、内饰设计新潮，配置以及车机系统也是同级别车型中的佼佼者，关键是它6.99-13.59万的价格相对比较便宜，而且还提供8年16万公里额整车质保，销量能提高那么多，完全在料想之中。

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