2020年已经快要过半，汽车排放国六政策进一步普及，就算是在技术上实现难度更大的越野车们也陆续完成了从国五到国六的升级。

2020年已经快要过半，汽车排放国六政策进一步普及，就算是在技术上实现难度更大的越野车们也陆续完成了从国五到国六的升级。最近，国内市场里的两款入门级越野SUV，江铃驭胜S350与日产途达同步上新2020款，互为竞争对手多年的二者也难免会被用来比较一番。

相对于日产途达，江铃驭胜S350的外观一直是大家认可度较高的部分，新车继续延续了这一优势，并且是有过之而无不及的态势。相较于现款车型来说，2020款江铃驭胜S350带来了更多的视觉新鲜感，中网设计更加夸张有型，两侧大灯组的造型相对更加犀利，下方雾灯周围则采用了棱角设计，为前脸的硬朗形象加分不少，整体也呈现出更强的气势。车尾的线条相较于现款也更加凸显了其硬派SUV的定位，宽厚的黑色下包围与底部银色护板的搭配，也进一步呼应了前脸的硬朗霸气。反观2020款日产途达，除了车身线条上的细条，并无过多新鲜感的呈现，从吸睛能力来说，气势相对弱了一些。从视觉观感来说，2020款江铃驭胜S350焕然一新的全新家族设计语言，所打造的更具时尚气息与辨识度的外观造型，更能契合当下流行的审美需求。

虽同为国六车型，但二者在动力总成方面也有着较大的区别。2020款江铃驭胜S350共计带来八款版型，分别搭载一款2.0T柴油发动机和一款2.0T汽油发动机，且均已达标国六排放标准。其中，柴油款最大功率为104kW/141Ps，峰值扭矩为340N·m（1600~2400rpm），汽油款最大功率为162kW/220Ps，峰值扭矩为350N·m（2000~3500rpm）。传动系统除低配柴油两驱和汽油手动四驱车型为6挡手自一体变速箱外，均标配8挡手自一体变速箱，四驱系统有分时四驱、适时四驱可供选择，顶配车型为适时四驱，并具备伊顿后桥差速锁，同级别越野车的常见配置。2020款日产途达全系均为汽油款，搭载一款2.5L自吸式发动机，同样达到国六排放标准。其最大功率为142kW/193Ps，峰值扭矩为245N·m（4000rpm）。传动系统方面，分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡手自一体变速箱。两款四驱车型均为分时四驱，具备后桥差速锁。作为硬派SUV车型来说，虽不推崇动力越大越好，但一般而言搭载涡轮增压发动机，显然要比自吸式发动机更容易让人心生好感，所以2020款江铃驭胜S350在动力性能方面呈现出了绝对优势。

除了上述操作，2020款江铃驭胜S350还新增了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车灯等高级辅助驾驶系统，可见，在进一步强化越野属性的同时，也从外观、内饰及智能科技方面，大幅提升了家用属性，更能兼顾家庭出行。相比之下，2020款日产途达呈现出来的状态就与大家的期待值相去甚远了。