导读：失败的高端&uot;面包车&uot;，耗巨资打造，曾叫板埃尔法(配置|询价)，今却销量为0！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是华颂7。华颂品牌是华晨汽车继华晨中华和华晨金杯之后的第3个独立品牌，这款华颂7也是华颂品牌第一款款车型。2014年就亮相的华颂7搭载宝马2.0T发动机，匹配ZF 6AT变速箱。

据说当年华晨汽车耗资26亿打造新品牌，对于华颂7这款“面包车”寄予厚望，高端华颂华颂车标中间有两个V字构成，代表胜利、成功。但是华颂7实际的销量却让人倍感失望！

在外观设计方面，华颂7采用了独具一格的设计风格，与主流MPV霸主别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛(配置|询价)都不尽相同。说实话，华颂7硬朗个性的前脸和方正的车身造型，更像是一款大号“面包车”，看不出任何的高端档次感。外观造型的“另类”之路，或许是华颂7失败的主要原因之一。

在车身尺寸方面，华颂7车身长度达到了5005毫米、车身宽度为1909毫米、车身高度为1935毫米，轴距达到了2990毫米，虽然并不出色，但是在主流MPV车型中属于正常商务水平。华颂7最大的败笔还是车身侧面线条，当年上市的华颂7或许还有一点时尚气息，但是如今来看，妥妥的就是大“面包车”。华颂7采用了后电动侧滑门，但是仅高配车型独享，显得并不厚道。

如果说华颂7的外观造型可以忍了，但是内饰造型的确让人无力吐槽，没有任何出彩的地方，上黑下浅的配色，搭配镀铬饰条点缀，与现在的5万级面包车没有什么区别。中控台虽然采用了软质搪塑工艺，但是在豪华感的营造方面，比皮质包裹的确是逊色了很多。

在动力方面，华颂7搭载宝马高低功率2.0T发动机，低功率版车型最大功率达到了184马力，峰值扭矩达到了280牛米；高功率版车型最大功率达到了218马力，峰值扭矩达到了315牛米，均匹配ZF的6AT自动变速箱。在底盘悬架方面，华颂7采用了双横臂扭杆弹簧前悬架和螺旋弹簧前置斜定位式后悬架。

华颂7在今年9月份国内市场MPV榜单中，排名28位，销量为500台，1-9月份的累计销量为1176台；但是在10月份、11月份的MPV榜单中已经消失了，销量为0。华颂7这款车当年耗26亿巨资打造，曾叫板丰田埃尔法，如今却销量为0！您怎么看呢？欢迎回复评论！