8.58万提辆新款启辰D60,开了9700公里后,车主终于说了句大实话

8.58万提辆新款启辰D60,开了9700公里后,车主终于说了句大实话
2020-06-16 16:51:07 新车迷网小宇

8.58万提辆新款启辰D60(配置|询价),开了9700公里后,车主终于说了句大实话!

8.58万提辆新款启辰D60,开了9700公里后,车主终于说了句大实话

启辰D60的车身侧面,看上去非常修长,比一般的紧凑型轿车尺寸要更大一些。它的线条设计很硬朗,车身看过去不单调,配合双色的轮毂造型,视觉效果上非常年轻。车头配备的是LED大灯,和启辰家族标志性的中网连在一起,显得非常有精神。炮筒式的仪表很有运动感,配合5英寸的液晶行车显示屏,各类行车信息都能够让我全面地掌握。中控的8寸大屏自带导航功能,数据更新很及时,我用习惯之后都可以直接使用车机系统来导航,不需要用手机。而且它还支持语音识别控制,开车时直接一个语音就可以导航到我想要去的地方,非常方便。

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乘坐空间方面,前排肯定是没有问题,头部很宽松,坐在后排腿部空间也可以非常宽裕。我身高176调整好前排坐姿之后再坐到后面,腿部空间大概还有两拳左右,特别宽松。还有一点让我很满意,就是后排中间地板凸起不高,对于中间乘客的乘坐没有太大的影响。后备箱的容积也很大,出远门时能够放下许多行李一家人出行都不用担心。

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1.6自然吸气的发动机最大马力126匹,参数上和现在1.5t、1.4t的发动机有一定差距,而且低扭不够充足。日常如果是在市区不需要急加速的话还行,但是激烈驾驶或者到了高速上面超车,动力的不足就会很明显地体现出来。当然它的动力系统在匹配方面做得毋庸置疑,平顺性很棒,不会有顿挫和拉扯感,开着特别顺滑。方向盘的力度很轻盈,转向的手感很好,市区驾驶也能非常轻松。我这个高配版本带了电子手刹加自动驻车功能,在城区里面遇到拥堵的路况,走走停停,舒适性很不错,完全不用考虑换挡、拉手刹的动作,只用管好油门和刹车就行。原厂的倒车影像让我停车时能够通过屏幕了解到后方的视野盲区不容易发生刚蹭。

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油耗方面绝对是D60的强项,我现在行驶主要都是在市区,平均速度不算高,但是用下来平均油耗也就6升多,很少会超过7升,不管是对比国产品牌还是合资车型,这个油耗都是可圈可点的,经济性非常出色。相比于涡轮增压一般加95号汽油1.6自然吸气的发动机加92号汽油就可以,进一步节省了用车的成本。我这个高配用的是一套皮质座椅,虽然不是真皮,但是摸上去也很柔软、非常细腻,座椅内部的填充物又很厚实,能给我身体一个不错的包裹。它有一个特点,就是座椅的坐垫长度都很充足,能够对大腿有一个非常好的承托,长途乘坐不容易劳累。只不过噪音方面是D60的一个短板,关上车窗之后,车内的噪音依然很明显,隔音效果不行。我一般情况下跑高速不多倒也还能忍受,不过听说做全车隔音能够在这一方面有所改善,我准备先了解一下

8.58万提辆新款启辰D60,开了9700公里后,车主终于说了句大实话

8.58万提辆新款启辰D60,开了9700公里后,车主终于说了句大实话!优点:最满意的就是D60的空间以及油耗。在紧凑型车中,D60的车身尺寸算大的,长度超过了4米7,轴距也来到了2700毫米,所以车内的乘坐空间非常宽敞,实用性很强。1.6自然吸气的发动机搭配cvt变速箱的动力总成,技术非常成熟,省油效果也很突出。我目前的平均油耗才6升多,对于一款自动挡车型来讲特别经济实惠。缺点:不满意的地方也有,首先就是动力性能表现一般,和现在采用涡轮增压发动机的车型相比低扭没有那么充足,不会有推背感,高速上超车时间偏长,听着发动机的嘶吼,但是速度提升还是不紧不慢。其次就是车内的噪音抑制方面表现不够好,高速上噪音偏大,胎噪和发动机噪声都很明显。

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