大家好，这期分享的是《开过长安CS75 PLUS(配置|询价)后，再开长安欧尚X7，车主说了实在话》。

目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，涌现出了许多优异的车型。“城市猎人”本田飞度(配置|询价)，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“未来之车”奥迪Q5L(配置|询价)，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当前汽车制造技术可是日新月异，汽车需要做好定位满足购车者要求才能大卖，正如长安欧尚X7。

近年来，长安欧尚X7的发展突飞猛进，依仗其满载且不出现拥挤的空间表现，与大家将空间大作为购车第一要素的要求很好地融合在一起，因而长安欧尚X7获得人们的交口称赞。随着大家的经济水准飞速提升，消费者要求由粗放变得集中，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。

说到长安欧尚X7，王先生可谓体验颇多，他开了4年长安CS75 PLUS，真的是一位老司机，前些日子落地12万又买了长安欧尚X7，他4个月就行驶到10000公里，他表示：两车一比照，差距很清晰。长安欧尚X7到底比不比长安CS75 PLUS好？和长安CS75 PLUS的差距在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看小李的说法。

外观是我最满意的一个方面，车身设计较为符合年轻人的审美，总体以时髦为主。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观比较长安CS75 PLUS，我个人认为长安欧尚X7看上去更有层次。外观是长安欧尚X7的最大长处，必须着重讲解，标新立异的形象凸显长安欧尚的鬼斧神工。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。长安CS75 PLUS和长安欧尚X7的外观很好看，但长安欧尚X7的气息引人入胜。

长安欧尚X7内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不美感。从数据上看，长安CS75 PLUS的内饰似乎比长安欧尚X7更好。

谈谈动力，这款车我提的是“长安欧尚X7 2020款 1.5T MT精英型”，长安欧尚X7的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出178Ps的马力，从实际驾驶体验来看，长安欧尚X7作为一辆SUV，动力略显不足，半坡起步和爬坡超车相对考验驾车者的水平。长安欧尚X7使用的是6挡手动变速箱，其平顺性不错，但是变速箱加减档不够积极，有稍微顿挫。长安欧尚X7的动力表现确实有些欠缺，比不过长安CS75 PLUS。

再看大家最关心的空间表现，空间实力无论是同比还是环比，都具备非常大的优点。依靠其车体高度为1720mm，即便一名身高177厘米的大个子置身车中，仍然不会感到拥挤。车宽数据也达到了1860mm，后排乘坐三人依然活动自如。在长安欧尚X7拥有2780毫米的轴距下，长安欧尚X7的纵向空间得以优化，车主和客人的腿部都能获得十足的放松。而且长安欧尚X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效特别理想，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。所以，长安欧尚X7还是比长安CS75 PLUS的空间更舒适。

从油耗数据上看，在已过磨合期的状况下，实际测得长安欧尚X7的综合油耗为8.5L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在11.1L上下波动，而高速路油耗就相对少一些，实际为7.1L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

我想说，长安欧尚X7各方面能够满足了我的需求，我特别喜欢它的档次感和外观。纵使长安CS75 PLUS也有许多卓越的地方，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在很多人都认为长安欧尚X7是个不错的车辆，我觉得开它很有品位，使用过它之后，我的体验可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，长安欧尚X7之所以不被同类者藐视，不可能单单依赖空间这一项优点，在其它方面，例如在操控、油耗、外观上也是下足功夫，都相当符合车主用户的买车需求。好评交加的“长安欧尚X7 2020款 1.5T MT精英型”，厂商建议价为7.77万，长安欧尚在这款车型的配置上出手大方，如：-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等，可知长安欧尚X7在同等级车中有不错的性价比。对于这款性价比较高的长安欧尚X7，各位是否会有不同的看法呢？