各位好，我是奔腾B50的用车者，已然行驶17个月，接下来为各位分享《奔腾B50真的很好？它有何闪光点？车主表示这才是好车》。汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，司机的买车要求肯定不断提高。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。奔腾B50是奔腾倾情缔造的产品，善于利用它超低的油耗数据，奔腾B50让年轻人对油耗越发在意的要求得以满足，因此获取了购车者的一致肯定。

在车场浴血奋战杀出重围的奔腾B50，必定有其更多的长处，那么它到底还有哪些特性？它各方面的综合性价比高吗？下面我们来全面剖析这款奔腾的良心作品——奔腾B50。

每个人的审美不同，总之我比较喜爱小福的外观，算是一见钟情吧。但是正因为这一种加宽却放低的车体，给人一种更稳健的感觉。原车蜡烛灯市内有路灯也能用，大灯开关是原始的抽拉方式。车漆就比较薄了，前保险杠被人磕了一下，就露出塑料来。内饰我也是比较满意的。反应速度，和分辨率都可以，屏幕可以显示雷达障碍物位置，很直观。内饰用真皮跟实木真的很显层次，座包跟方向盘都是真皮的摸起来很舒坦。味道真大，皮子味，异响没发现，除味就买个空气净化器。

A级车的标杆，空间可以满足大，分配合理。空间异常大，尤其是后一排空间大，老人上下车便捷。后排放倒几乎全平，躺着能翻身两圈，所以空间方面还好。储物箱空间也特别大，有475升，家用是足够用的。行驶平路缓提速格外适意，坡路急提速的时候。底盘悬挂调教的偏向家用，可以说软硬适中吧，过一些减速带的时候也没有让人不如意的颠簸感。很安静，这个基础上加上博士的音响，听歌确实很享受。真皮坐垫还是挺舒适的，细节方面做得还是挺不错的。

动力对这台车来说已然可以满足用了，启车时候的声音特别好听。虽然我对发动机不怎么太懂，但是销量最大的那款肯定是没错的，经得起考验。够用了，深踩油门有一定的推背感。动力十足，起步超车完胜一般的燃油车。车型尺寸比较小，开还是比较好开的。现在开方向盘还是感觉挺重的，一段路开起来，总感觉很累。悬挂很硬，估计不是空气悬挂的原因。高速稳定，但是这是MPV你别拿它跟宝马的操控比。

一年油费6600元上下，保险要3012元，保养840元，往时停车420元，洗车420元，偶尔过路费1690元，一年总共12982元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《奔腾B50真的很好？它有何闪光点？车主表示这才是好车》。

总结这款车的优缺点：外观说不上高端大气上档次，也是越看越顺眼，这个外观在纯电动车内里算好的。选这车就是因为坐进内饰后中毒的。比较大钟尚酷或者甲壳虫，几款车空间差不多，甲壳虫的空间稍微大些。舒适度这上面还是不敢马虎的。我一直都是寻常模式动力响应好。新手不懂什么操控，个人感觉挺好开的。

综合各方面来看，奔腾B50之所以可以深入人心，不仅只有驾车者眼中油耗的长处，外观、动力、空间、舒适、操控的本领一样不弱，各个特色都有着相当卓越的展现。比起同等车型，奔腾B50的性价比一定不落后。整体上看，在汽车型号数不胜数的今天，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如奔腾B50。对于这一款本事卓越的奔腾B50，各位有哪些主张呢？