近年来，品牌向上成了自主车企的重中之重，所以你能看到不少价格比肩合资品牌的国产SUV，但从市场潜力来看，10万级别的自主SUV市场仍然是许多消费者的首选，而这一细分领域除了H6、博越这些老牌选手外，如今也加入了许多新人，下面这三款就是最近出现的新面孔，无论从性价比还是品牌而言，买它们也挺靠谱！

长安 CS55 PLUS

厂商指导价：9.19-11.49万元

市场优惠价：8.89-11.19万元

继CS35 PLUS和CS75 PLUS(配置|询价)之后，长安CS55 PLUS(配置|询价)的上市让其家族再添一员大将，前两款车上市后便成了爆款，CS55 PLUS凭借着年轻、时尚化的内饰以及丰富的配置，不出意外也将成为年底车市的一匹黑马。

CS55 PLUS的官方定位是“新轻年智色SUV”，听起来有些拗口，但其实就是针对年轻消费者的智能SUV，整体造型采用了与CS75 PLUS相同的设计理念，大尺寸的前脸饱满且富有张力，配备的远近光一体式LED大灯视觉效果也很突出，同时尾部采用了与CS35 PLUS相似的贯穿式尾灯，要比现款的CS55时尚了不少。新车的内饰风格与CS75 PLUS较为接近，仪表盘和中控大屏相连，营造出了不错的科技感和豪华感，此外平底多功能方向盘、游艇式挡杆、金属拉丝线条饰板的加入提升了不少质感。

动力方面，新车继续搭载了1.5T发动机，最大功率156马力，匹配6速手动或6AT变速箱。CS55 PLUS的上市让长安汽车在紧凑型SUV市场的布局更加丰富，消费者也有了更多选择，有望助力CS55家族月销量重回万辆大关，你认为呢？

宝骏 RS-5

厂商指导价：9.78-13.58万元

市场优惠价：9.18-12.68万元

凭借着510的大卖，宝骏近两年来将重心完全放到了SUV市场上面，几乎保持着每年推出一款全新SUV的节奏，而在今年的第一季度，旗下首款基于宝骏全新R平台打造的车型RS-5正式上市，换装了全新的品牌LOGO后也意味着宝骏开启了新的征程。

以前特工在推荐宝骏旗下车型时，大家吐槽得最多的就是车标了，而RS-5不仅换了新车标，全新的设计语言也让你看不出这是一台宝骏。满天星中网、悬浮式车顶，贯穿式尾灯，几乎汇集了当下汽车市场最流行的元素，整体的辨识度自然不用多说。而内在除了对配置的追求外，RS-5开始更加注重做工用料，大面积的软质材料包裹才同级中难得一见，酒红与浅灰的搭配也十分有档次感，同时像全液晶仪表盘、斑马2.0系统智能车联网系统、L2级智能辅助驾驶系统也没有缺席，依然有着不错的性价比。

宝骏RS-5在动力上搭载了1.5T发动机，变速箱有6速手动和CVT可选，这也符合它作为普通家用SUV的定位，不过多项驾驶辅助功能的加入让它有着不错的驾驶体验，更重要的是价格与普通自主SUV相当，如果你追求设计和配置，那RS-5将是不错的选择。

奔腾 T77

厂商指导价：8.98-13.68万元

市场优惠价：7.98-13.38万元

自主紧凑型SUV市场可谓是兵家必争之地，就连长期位居销量榜首的哈弗都在不断推陈出新，可想而知竞争有多么激烈，而奔腾T77(配置|询价)作为品牌改革后的首款车型，瞄准的正是这一细分市场，年轻化的设计以及丰富的科技配置让它成为了10万级别自主SUV的又一靠谱之选。

奔腾在换装的全新的车标后，风格也来了一百八十度大转变，T77采用的大量几何线条组成的前脸非常夸张且富有力量感，点阵式中网又不失精致，全系标配的LED灯源既炫酷又实用，侧面和尾部采用了大量的平直线条，悬浮式车顶和贯穿式尾灯等流行元素也没有缺席，整车的设计感在同级中非常独树一帜。内饰则重点突出了科技感，包括双液晶屏以及全息影像装置等装备难有对手与之匹敌，同时在做工用料上也有着不错的档次感，可以看出一汽奔腾在设计上的用心。

动力方面，奔腾T77搭载了一台1.2T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩为204牛·米，虽然基础排量小，但好歹保留了四缸结构，并且数据属于同级主流，更重要的是T77的价格相比对手有着不小优势，只是品牌认知度还有待加强，未来优惠幅度若能有一定的调整，销量或将水涨船高，你认为呢？