作为奔驰的三大“御用”改装品牌之一，巴博斯虽然在国内的知名度不算高，但它在欧美地区和中东地区却备受超级富豪们的青睐。了解巴博斯这个品牌的朋友们可能都知道，其旗下的车型除了拥有顶级性能之外，最大的特点就是“贵”，而且还都是限量版，因此巴博斯也几乎成为了迪拜王室们的标配。在去年的日内瓦车展上，巴博斯又推出了一款全新力作——巴博斯G700。

巴博斯G700其实是基于新一代奔驰G63打造而来，这款车针对外观、内饰、动力、操控等部分进行了全面升级，而且全球限量打造30台。根据我们在天津港了解到的情况来看，目前这款车在国内的报价为498万起步，而且国内仅有5台配额。要知道，巴博斯G700在国内的售价可足是G63的两倍，甚至比宾利添越(配置|询价)的W12版本还贵了100万，所以这款车也被称为“贵族版大G”。

巴博斯G700之所以比G63贵一倍也不是没有道理的，这款车的动力以及底盘都进行了强化。G700虽然依旧搭载的是AMG的V8双涡轮增压发动机，但是在巴博斯重新调校之下，这台4.0T引擎可以压榨出700马力，而且峰值扭矩也达到了900牛·米！有了如此强悍的动力参数，G700仅需4.3s破百，这样的加速能力足以媲美一些高性能跑车了。

虽然G700采用了非承载式车身+全时四驱+三把锁的硬核越野配置，而且它的离地间隙也比G63更高一些，但由于它的车身包围是为公路性能设计的，所以这款车更适合在城市内代步使用，越野环境并不太适合它。

除了性能方面，巴博斯G700的外观设计和是和G63有着不小差异的，虽然这款车采用了AMG同款的中网设计，但巨大的巴博斯车标凸显出了其与众不同的身份。此外，这款车的前杠也经过了重新设计，而且它的引擎盖还换成了碳纤维材质，机盖上方的隆起令这款车看上去更显霸气之感。

相较于G63而言，巴博斯G700的车身也配备了宽体套件，所以这款车的长宽高也达到了4864*2084*1974mm，这样的大块头在城市道路上的回头率自然不用多说。除此之外，G700还采用了一套21英寸的轻量化锻造轮毂，并配有大尺寸的活塞卡钳，而且这款车的尾部也配备了扰流板设计，所以整台的性能范儿也是显而易见的，没有哪个硬汉会拒绝这样的设计。

在内饰方面，G700基本上延续了G63的整体设计，只不过这款车的用料更为考究，它车内所有可以用手触碰到的地方均采用了高级真皮材质进行包裹，而且装饰面板也全是碳纤维材质的。而在这款车的头枕、门板等位置，也带有巴博斯的专属Logo刺绣，彰显出了其尊贵的身份，整个内饰甚至比添越还奢华。

总结：作为一款“贵族版大G”，巴博斯G700虽然在动力方面比G63更胜一筹，而且它的外观也更加霸气，但它却比G63贵了一倍还多，所以这款车的性价比其实并不算高。不过话又说回来，在国内愿意花498万买这款车的又有谁会去在意性价比呢？对于巴博斯G700的潜在用户来说，这款车其实像是一个标签，它是品味和经济实力的象征。