神龙汽车为了卖车“以租代售”？网友：在中国可能会“水土不服”-新浪汽车

法系车最近几年一直处在风口浪尖之上，近两年来由于中国进入到了汽车寒冬时期，法系车的销量也出现了断崖式的下降。面对销量下滑，法系车并没有放弃，依旧坚守在中国市场。而前段时间也是有消息传出，神龙汽车又开始有了新的计划，燃油车的大规模溃败，神龙公司将会加大电动汽车的研究，以及在中国的推广。另外值得我们大家需要注意的就是对于推行电动车的方式可能会与欧洲一样，用以租代售的方式引入中国。

作为中国最早的合资车企之一的神龙汽车也曾经辉煌过，净利润达到50亿，但是现在的神龙早就已经没落，在中国的市场份额已经滑落到了1%，而且亏损非常严重。神龙汽车在2019年的上半年营业收入达到70.53亿元，与2018年同时期的176.53亿元，营业额下滑超过了一半还多。

其实造成神龙汽车亏损的原因就是销量上的不景气，神龙汽车在10月的销量为9730辆，同比下滑了47.4%，今年前10个月累计的销量为100,779辆，相比去年减少了54.83%。而巅峰时期是2015年的时候，更是达到了71.1万辆，而现在区区只有10万辆很难让省公司得到满足。在今年的上半年，神龙汽车公司为了节省成本，武汉第一工厂关闭，出售武汉第二工厂，只留下武汉第三工厂和成都工厂继续生产。并且预计在今年年底从8000人的员工降至5500人，到2020年年底待降至4000人。

根据神龙公司的计划，他们将在往后推出所有的车型都将具备混合动力及纯电动版本，到2021年年初计划推出15款电气化车型，其中包括8款phev车型和7款ev车型。神龙汽车为了卖车“以租代售”？网友：在中国可能会“水土不服”！到2025年将实现全车系100%的电动化，在前段时间的广州车展上面，我们就可以从标致的展台上看到首款纯电动汽车标致e-2008。面对姗姗来迟的神龙汽车，真的能在电动车市场上面大展拳脚吗？

为了能够让神龙汽车的新能源在市场上站稳脚跟，神龙在欧洲更是以都代售的模式来发展消费者，虽然说原本不为消费者所接受，但是现在在西班牙和意大利市场占有率迅速提升，也说明该模式也是有着非常大的效果。这样做有一个最大的好处就是我们消费者可以不用担心产品的保值率，也不用担心汽车老旧甚至不用担心保养维修，对于现在电动汽车还不稳定的市场来说这样的方法，还是非常人性化的。