随着车子成为家庭必不可少的必需品，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如阿特兹。

几年以来，马自达旗下的马自达阿特兹关注度很高，依赖精雕细琢的外观设计，满足了车友们把外观看做自己面子的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。社会在不断进步，购车群体对汽车更是百般挑剔，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。

说到马自达阿特兹，覃先生可谓体验颇多，他朋友是本田雅阁(配置|询价)车主，他也开过一段时间，为了方便，他最近花18万提马自达阿特兹，现在开了3个月，总共3900公里，他表示：开过后才知道差距。到底是什么支持马自达阿特兹久盛不衰？和本田雅阁有哪些差距大的地方？请听驾车者为我们全面剖析！

先从本人最满意的外观说起，车身设计较为符合年轻人的审美，总体以新颖为主。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，惊艳的尾部已诠释了马自达阿特兹的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。本田雅阁和马自达阿特兹的外观都不错，但我更喜欢马自达阿特兹。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。相较于本田雅阁的外观，马自达阿特兹观更加吸引我的眼球。

马自达阿特兹的内饰用料在当前的车型中不算杰出。中控的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不能凸显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不得不说，马自达阿特兹的内饰档次还是不如本田雅阁。

这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“马自达阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版”，马自达阿特兹的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最佳状态下能够爆发192Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，相较于本田雅阁而言难分胜负。

空间就比较一般了，马自达阿特兹的空间数据没有明显的亮点。通过个人实质乘坐感受上看，头部空间稍微显得狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。不过马自达阿特兹却有相当不错的隔音和舒适配置，空调的恒温成效特别理想，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。总的来看，马自达阿特兹确实不如本田雅阁那么舒适。

在油耗这块，在已过磨合期的情况下，实际测得马自达阿特兹的综合油耗为8.5L/百公里。城市道路的油耗数据为11.1L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为7.1L。所以，我对马自达阿特兹的油耗没有更高的要求了。

经过以上的描述，马自达阿特兹特别贴合我的用车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管两款车的裸车价差不太多，但是马自达阿特兹更吸引我。现在不断有人承认它的价值和档次，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对照两台车之后，我想说的只有二个字：知足！

听完驾车者的分享，我觉得，马自达阿特兹能获得今天这样的成绩，仅仅凭借其外观是不可能办到的，油耗、动力、操控方面做得极有良心，并且跟随消费者的买车需求进行不断改变。而马自达阿特兹中最值得入手的“马自达阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版”，卖价也只有23.98万，在配置上，装备了-、驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、副驾驶位安全气囊等实用配置。可知马自达阿特兹在同车中有不错的性价比。那么得到良好名声的马自达阿特兹，大家持何种态度呢？