汽车行业发展与时偕行，好车种类就越繁多，36.61万的车哪个比较好？以代表车型沃尔沃XC60(配置|询价)和捷豹XFL(配置|询价)为例，很多好友也不会阐述，本文将和各位分享《36.61万没选捷豹XFL但选了沃尔沃XC60，10个月后，车主有话想说》。

进入沃尔沃XC60车内，内饰很俗，是花了很多钱的，太单调了。加上越来越好用的多媒体主机，酷炫仪表盘，感受上乘。内饰材料用得好，挺有档次感。由于买的是一辆展厅内的展车，所以异味大致消散了。只能说够用，要空间那还是首选x1。车身尺寸就摆在那里，所以内部空间也大，活动空间也大，人员搭乘舒坦。储物格就手套箱小了点，其他配备齐全，哪哪感觉都能放东西。尾箱容积够大，长途自驾绝对足够，能够满足大，一百分。

再看捷豹XFL，总之不是理想的内饰策划。豪华，期待能换成液晶显示。只能给4分，材料等能够满足可以没有问题，但是仔细一看并不好，小问题很多，手套箱会掉毛。内饰无话可说，只能用4个字来形容，简洁大方，没有太多的装饰，但又看着不俗气。坐7人没异议，5座空间巨大。首排第二排的空间都是相当的宽敞，第二排大吨位的人座也不认为狭窄。门板上储物空间稍微小点，这个还是需要改进。尾箱空间大，放4-6个中等旅行箱不是问题。

先开沃尔沃XC60，操控我不懂，反正挺好开的。方向不太精确，有点模糊。底盘也扎实，过颠簸路段也稳稳当当。刚开始开真不习惯这刹车间隔，好几次差点追尾。还好，整体舒适度肯定没有日系SUV车舒畅。悬架调校适度，减震一般。不会晃悠PM这个排量过滤装置：三区空调，带空气净化又省去一笔钱，确实好。第二排靠背的角度可以调治，这点也挺好。

再开捷豹XFL，刚开始看到捷豹XFL的时候我就心想这车太大了，虽然很霸气应该操控起来应该不轻松。方向盘操控性好，变向助力很好。通过性特别好，过减速带很稳。个人认为再轻点就更适合城市开，高速行驶方向盘万分稳。豪车这款没有什么属性舒适性可言。车的悬架偏舒适性，在弯道上不摔，在烂路上感觉不很颠，空间大。空调冷却成效相当好，速度也快，二三排都有独立的顶部空调空风口，些许象大巴车。坐进车内没几分钟后一排就开始觉得凉快了，前一排就更不用说。

总结来说，我想说一句话：沃尔沃XC60和捷豹XFL可谓各有千秋，不分高下。沃尔沃XC60就冲那车标，外观耐看那种。既然选择了沃尔沃，就只能接受内饰的“沃尔沃化”。外观看着不大，空间完全满足家用，而且很广阔。舒适性颇高的一款车，大部分是因为车内空间规划合理，车里各种大小空间特别足够，宽大大气实用。动力满足足够，但急提速时容易顿挫。虽然是一辆SUV，操控确实没得说。

相比之下，捷豹XFL但总的来说，和同档次的其他车型比较，外观还行，内饰还行，比起亚的那些好多了。也还可以把，我对内饰也没什么需求，一切操作只要顺手简便就行了。空间不是优点，大体够使吧，可能长途旅行略微吃紧，这个和我的老h6比，可以用吧。舒适型可以，这个价格的车。又想省油又想瞬间动力，就有一点不现实了。捷豹XFL操作按钮不多，操控比较利便。感谢聆听本期《36.61万没选捷豹XFL但选了沃尔沃XC60，10个月后，车主有话想说》。