生产技能的进步让汽车的优点越来越多，车友买车的选择更多，8.21万价位都有哪些好车？拿比较热门的翼搏和捷途X70S(配置|询价)来看，许多人也不会对照它们的好坏，今天将和各位分享《翼搏到底怎么样？比得上捷途X70S吗？车主说了句心里话》。

先看翼搏的外观，翼搏外观一直都是买点之一，就不说了吧。翼搏的外观很漂亮，一看就是有些小资情调，凶悍的进气中网。led日行灯很贴心非常大气，前后大灯也很漂亮。尾部装备了双边双出的排气装饰控，虽然发动机排量不大，但是看着很唬人。再看捷途X70S，而这款车的颜值真的是比较高的，整个车辆本身是比较大气的。外观时尚，线条简洁使人看着大方又稳重。大灯犀利如鹰眼，夸张的进气格栅，还有一圈镀铬的饰条真是画龙点睛之笔。外观也是我最喜欢的，第一感觉就是别致，比35感觉有轮廓一些。

进入翼搏车内，内饰是格外小资的，特别注重细节，经过我一番装扮之后，妙妙妙，喜欢了。唯一想吐糟的地方，除了中控些许意思以外，内饰很廉价的感觉。相当喜欢换挡杆，不喜欢那种皮套的。开了这个排量万了，也没有异响。我们家没有胖的，空间不错。最后排空间够，188壮汉头部一拳，膝盖1拳3指。如果想拉点大件东西还可以比例放倒坐垫，能够满足我们出行的需求。储物箱的容量也是蛮大的，目测可以放两口大行李箱子。

再看捷途X70S，内饰策划风格整体比较协调，简洁大方。内饰我还挺中意的，立式的显示屏感觉很有范儿。做工还是蛮精细的，就是针织的材料显得低档而已。而且捷途的新车异味还不小，我车辆买回来也有一段时间，每次上车闻着都不是很舒服。全景天窗的设计，整个空间宽敞明亮，不压抑，给人很舒坦的空间感觉。前后坐人还可以，我180CM，180斤。前面一排储物空间大体足够，就是没有个适合放手机的地方。尾箱空间对我家能用了，牺牲最后排座椅空间来加大尾箱空间可是不怎么可取的。

先开翼搏，车子开起来比较灵活，对于新手来说。多功能方向盘使用便捷，中控一目了然。后悬架是扭力梁的设计，带来的是舒适性的降低。刹车也非常好踩，档位也好挂，倒车影像和倒车雷达对我这种新手来看简直是神助攻。舒适性不是翼搏的强项，作为代步车来讲这方面的要求也没有特别看重。这个嘛，车子开起来不是很颠簸，比较平稳，不会像单位的老车一样松松垮垮的，我认为很好了。舒适性良好，各方面噪音小，坐着安适。前排椅子的舒适性真的非常好，对腰部的支撑很到位。

再开捷途X70S，许多配置也为操控增趣很多。方向盘可以，操作起来挺轻松，对我来看感觉略微轻了。刚开始开手动的时候手忙脚乱，但是对于这个所有的按键一目了然，就是感觉过坑的时候后背点响动。车子也良好开挂档很轻松，离合器也不是略高时间久了踩着不会认为很累。拿捷途X70S说舒适性略微太“为难”它了，城市道路变现还将就。舒适度没得说，悬架偏舒服。悬架过滤小的颠路，回收的非常好。椅子是真皮的，皮质感觉还不错。

综上所述，我想说一句话：翼搏和捷途X70S的优缺点也蛮明显的。翼搏外观每个人有每个人的见地和喜好，个人以为这款车的外观沉稳优雅。我也是比较欣赏它的内饰各方面的构造，都很整洁大方。空间设计感觉还蛮好的，朋友看了都说很上档次。这样的舒适性还是有些不中意的。动力方面，它有两个模式，一个是经济模式，一个是动力模式。开习惯之后再比较福克斯(配置|询价)、福睿斯、吉利等各种车，还是认为这个车最好开。

相比之下，捷途X70S外观是没得说了，当之无愧的颜值，别说年轻人喜欢，我这个老头子也不例外。内饰逼格满满，不会有廉价感。这车的空间确实有点小惊喜，虽然它是台小SUV但空间很宽阔，坐着挺舒服的。这款捷途却不会让我不惬意，反而减轻了很多不适，对舒适性，我是这个价格个中意的。就算一家人出门，动力也是够用的。操控可以，还是那句话，一汽出的车，品质都好。感谢聆听本期《翼搏到底怎么样？比得上捷途X70S吗？车主说了句心里话》。