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开红旗HS7的都是什么人?开它显得有品位吗?35万的红旗HS7值吗

开红旗HS7的都是什么人?开它显得有品位吗?35万的红旗HS7值吗
2020-01-23 21:40:33 虾米时尚穿搭

大家好,这期分享的是《开红旗HS7的都是什么人?开它显得有品位吗?35万的红旗HS7值吗》。

当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪,各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,一路扶摇而上,势不可挡。“日系质量王”雷克萨斯ES,不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车产品的主要特性,汽车厂商只有发现自身品牌特点,才有可能在市场中占据一席之地。正如红旗HS7。

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红旗HS7在红旗的支持下名气不错,依托着大气的外观体验,切实满足了购车者把外观当作了自己的外在美的要求,所以,红旗HS7口碑一向很不错。随着生产技艺得到不断突破,购车群体对买车有自己独到的侧重方面,层次、内饰、外观、动力、安全等,不清楚自身定位定会输得一败涂地。

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为了更贴近实质,特意叫来小蒋谈谈体验,开着一辆奔驰GLC跑了4个月,不久前裸车35万再提了辆红旗HS7,已然提了1个月,他表示:两车差距还挺大。那么红旗HS7的能力究竟有多强?与奔驰GLC的主要差异在哪里?下面就把分享时间交给驾车者。

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外观是这款车最吸引我的地方,新颖前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时锐利而又动感,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。相较于奔驰GLC的外观,红旗HS7新颖的外观愈加吸引我。上次去看车展,马上就被红旗HS7的外观吸引,特别从侧面去看,可以看出它超前的设计理念。前脸加入未来科技语言,让人总想多看几眼,尾部和车头相互照应,看上去和谐感十足。与奔驰GLC的外观相较,红旗HS7的气息更让我着迷。

红旗HS7内饰值得一提,中控台设计清晰明了,按钮排放结构倾向驾驶者,行车方便且安全,材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感,方向盘旁边装有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,突显车辆做工精细。在红旗HS7与奔驰GLC的内饰对比上,我的确更喜欢红旗HS7的简洁大方。红旗HS7的座包有不错的包裹性,坐上去格外舒服,总体而言,个人心中觉得红旗HS7内饰要更好一些。

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这款车的动力和操控甚合我意,其中我最喜欢“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”,我开的也是它,红旗HS7配备了3.0机械增压发动机,享有337Ps的最大马力。变速性能上,受到8挡手自一体变速箱的帮助,档位变换有序且不卡顿,动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。过弯稳当,倾斜较小,驾驶趣味十足。只有5.5秒就可以把速度提高到100km/h,若与奔驰GLC对照,红旗HS7绰绰有余,但其实都能满足我的需求。

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空间我还是挺介意的,空间当然可圈可点。总体高度尺寸为1778mm,一个179厘米的乘客坐在最后排,头部也有一拳半左右的空间。因为车身宽度有1989毫米,宽敞的第二排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。3008毫米的轴距加在红旗HS7的身上,车内内部的前后空间获得优化拉伸,使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且红旗HS7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前排的冷却效率很高,但是对于后排,就有点力不从心了,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。比较奔驰GLC,红旗HS7的空间更大更宽敞。

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再来看看油耗,红旗HS7在油耗方面并没有什么特色,100km平均油耗达13.4L。高速油耗相对略低,仅为11.2L,而街市道路的城区油耗也达到了17.4L,这对于一款最大马力为337p的SUV来讲,就我开过的车而言,这个油耗偏大,但是我对油耗也不很介意。

总结一下,红旗HS7的各个方面都深得我倾心,特别的是它富有气场的整车构型。虽然整体和奔驰GLC能力相当,不过我还是坚持买红旗HS7。现在很多人承认它的价值与地位,我相信这台车能够越做越成功,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在真正享有它后,我觉得:感恩!

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听完驾车者的分享,我觉得,作为如今热门车系的红旗HS7,除了在外观方面强大闪光点以外,其在动力、内饰、舒适度方面的表现同样优良,各项亮点都非常契合购车群体的要求。而红旗HS7中最吸引购车群体的车型“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”,建议价仅为34.98万,但备有GPS导航系统、后视镜记忆功效、无钥匙启动等高科技配置,还有为家人安全着想的刹车辅助系统、ESP稳定体系等安全配置。比起它的竞品车型,红旗HS7的综合性价比看上去更有诚意。对于这款好评不断的红旗HS7,各位觉得是一辆好车吗?

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