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试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化
2020-07-29 21:26:42 丁盯说车
试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

除了动力部分用尽好料外,外观部分也很讲究,Tuner特别选用日本正版Varis套件来改造,包含有引擎盖、前后保杆、左右侧裙与后下扰流等,都是正Varis的套件,其中引擎盖与后下扰流为Varis引以为傲的VSDC制程的产品,简单讲就是干式碳纤维制品,这种制程的碳纤维产品,制造时需要加压、加热与抽真空,将多层碳纤维布内多余的黏胶挤出来。

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因此成品可具备薄、轻与强度高的优点,表面可以看到明显的碳纤维纹路,与低阶的Carbon+FRP材质的空气力学套件相比,两者质感完全不一样。至于前叶子版则考虑到散热所需,所以Tuner选择DAMD推出的开孔式改装叶子板,除了可单边加宽约1.5公分的宽度外,上面还设有许多鲨鱼鳍状的开孔,若搭配引擎室左右上方两侧开口排风翅的换装,对于引擎室内热气的发散,有绝对的帮助。

试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

前保杆与左右侧裙都是日本正Varis的套件,车主还特别进行全车贴膜,让车身呈现出锻造碳纤维的纹路。前叶子版则为日本DAMD推出的开孔式部品,除了可单边加宽约1.5公分的宽度外,上面还设有许多鲨鱼鳍状的开孔,若搭配引擎室左右上方两侧开口排风翅的换装,对于引擎室内热气的发散,有绝对的帮助。引擎盖与后下扰流为Varis引以为傲的VSDC制程的产品,具备薄、轻与强度高的优点,表面可以看到明显的碳纤维纹路。

试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

正Varis套件上面都可以看到Varis铭牌与制作技师的签名,后保杆+下扰流也是Varis的套件,尾翼则保留STI原厂部品,车主说这样比较低调,不过看到这个车色,小编心想要低调难度颇高啊(快逃)!这组CORAZON尾灯采用LED发光技术,开小灯、踩刹车或流水方向灯,点亮时都非常有质感,可以增加不少车尾的吸睛度。底盘部分的改造也相当讲究,避震器选用OHLINSDFV避震器,轮毂则为BBSRID19寸的高档部品,这组轮毂为BBS品牌中属于顶级的产品。

试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化
试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

采用Dura杜拉铝材质制成,杜拉铝为一种7字头的铝合金名称,由于材质非常硬,加工时间是常见6字头锻造铝制轮毂的数倍以上,过去常用在喷射飞机的机翼上,具备极高的抗拉强度,据BBS内部资料表示,其强度已超过VIA认证规范的200%,因此圈爪可以做到很细,使其重量只有7公斤左右,相较一般19寸单片锻造轮毂的8到9公斤来说,轻量化效果非常明显。

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刹车部分则更换Brembo推出的前六后四活塞卡钳,搭配前后碳纤维陶瓷碟盘后,同样可大幅降低簧下重量,减轻的幅度与铁制碟盘相较,可达1倍的幅度,轻量化效果同样惊人。轮毂则为BBSRID19寸的高档部品,这组轮毂为BBS品牌中属于顶级的产品,采用Dura杜拉铝材质制成,重量只有7公斤左右,相较一般19寸单片锻造轮毂的89公斤来说,轻量化效果非常明显。

试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化
试驾点评全面改装后的斯巴鲁WRX STI动力输出得到明显强化

刹车部分则更换Brembo推出的前六后四活塞卡钳,搭配前后碳纤维陶瓷碟盘后,同样可大幅降低簧下重量,减轻的幅度与铁制碟盘相较,可达1倍的幅度,轻量化效果同样惊人。内饰部分,由于这部车是日常代步车,车主经常要载着一家大小出游,因此并没有更换包覆性比较好的赛车椅,不过该加装的监控仪表到时没有少,包含Defi涡轮表/ZD多功能显示器、Innovate空燃比表、Snow水喷射控制表与Shadow涡轮压力控制器等,都有加装于中控台上。

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此外车主还特别委托Tuner进行车内音响的改造,为此特别加装了先锋9250BT屏幕主机与FOCAL165wxp四颗喇叭,还进行了Nakamichi全车隔音工程,看来家庭用车的目的确实无误阿。为了验证动力改装效果,小编也进行了100200公里每小时的加速测试,测试当天的气温高达36度,是非常炎热的天气,不利于测试环境,不过Tuner倒是老神在在的说就测看看实力如何吧,于是小编只进行了一次的测试,最后测出11.4秒的成绩。

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如果在气温比较低的深夜进行测试,想进入11秒内应该没有问题,提供给大家参考。车主还特别委托Tuner进行车内音响的改造,为此特别加装了先锋9250BT屏幕主机与FOCAL165wxp四颗喇叭,还进行了Nakamichi全车隔音工程,看来家庭用车的目的确实可以。100200公里每小时的加速测试成绩为11.4秒,测试当天的气温高达36度,是非常炎热的天气,不利于测试环境,于是小编只进行了一次的测试,如果在气温比较低的深夜进行测试,想进入11秒内成为10秒台应该没有问题。

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