印尼深海港口11月开始运营

　　据印尼新闻网10月31日报道，印尼交通部长布迪31日视察了西爪哇省苏横市的一个正在建设的深海港口（Patimban港口），以便确认在初期阶段是否开放Patimban港口。

　　根据计划，即第一阶段港口建设，其建筑和容量将与雅加达戈戎不碌 (Tanjung Priok)港口一样大，计划于2020年11月第三周完成。

　　这个港口也将是优先使用数字技术和系统的港口之一。所有系统都将进行数字化整合，并且可以实时访问，这样物流过程就可以更高效，不会累积。

　　赫伯罗特征收高箱附加费

　　由于亚洲出口市场运输需求持续强劲，贸易不平衡问题突出，以及欧洲码头拥堵致使运转效率低下等因素，缺箱问题始终没有得到缓解，这是亚欧航线当前面临的最大难题。

　　（赫伯罗特宣布征收附加费）

　　就集装箱短缺这一现状，赫伯罗特已经宣布，将从11月15日起，针对40英尺高箱，收取每箱175美元的附加费，适用于中国（包括澳门和香港地区）至北欧和地中海的航线市场。

　　对于欧地市场来说，缺箱和码头运转效率低下等问题，可能随着欧洲各国再度开启的封锁禁令而加剧。

　　多地区暂停快递收发服务

　　应对来势凶猛的第二波疫情，欧洲各国纷纷采取了“封锁”措施。据不完全统计，目前已至少有德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙、捷克、比利时、英国（英格兰）、奥地利、希腊、荷兰、波兰等十二个欧洲国家为遏制疫情宣布了“封锁”令。

　　在德国宣布“封国”当天，物流公司DHL发出通知：

　　此外，UPS对意大利大部分邮编地区暂停收发服务。

　　通知提示，除上述邮编暂停服务以外，其他国家/地区，UPS派送也可能会延误。出货前请让客户确保收货人所在地区疫情区，否则货物会被退回。

　　而发往德、意等国家的货物需更加谨慎。联邦快递表示，阿根廷、德国、西班牙、克罗地亚、匈牙利、哈萨克斯坦、荷兰、沙特阿拉伯、意大利、俄罗斯等国家没有弃件销毁服务，卖家需注意。

　　可以预见的是，封锁措施将拉高欧洲市场物流价格、延长派送时效。

　　「注：本文中所述全部，最终解释权归运当家所有，禁止以任何形式的转发，转载，截图等形式发布到非运当家官方账号的任何媒体渠道。一经发现运当家将对上述情况保留追责、起诉及要求赔偿的权利。」