哈弗M6(配置|询价)是老款哈弗H6(配置|询价)的换壳车型，他们两者的关系就像经典轩逸(配置|询价)和新轩逸一样，只不过哈弗貌似更懂营销，给M6套了一个新衣，新瓶装旧酒，价格相对合适，销量也就不错。其实M6刚上市时并没有多少销量，18年官降2.4万之后销量才开始大增。应了那句老话，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。换个马甲还想卖高价老百姓是不买账的，但只要物超所值就算是老款也能很畅销。

哈弗M6给人最直观的感觉就是花少钱办大事，这么大的一款SUV，只要六七万块钱就可以买到，正好砸中了老百姓喜欢占小便宜，喜欢同价位买大车的心理。上一代轩逸经典，这么老的车依然有较好的销量，甚至直接把自家的日产阳光给逼停产就是很好的例子。

实事求是地说，M6在这个价位的车型中还是可以的。哈弗上一代的1.5T发动机拥有150匹马力，和大众1.4T发动机一样，只不过扭矩稍微要小一点，最大仅为210牛米。匹配自家研制的七速湿式双离合变速箱，大量的老款H6车型都是搭载的这一套动力总成，根据市场反馈不断的调教优化，这一套动力总成已经经过了时间的考验，参数上略有欠缺，但日常家用可靠性还是不错的。现在在售的哈弗H6运动版也是搭载的这套动力总成，跟SUV销量冠军相比，M6价格上就更显得诚意满满。

看上这款车的朋友肯定清楚这款车哪里打动他，这里就不再详细阐述了。下面主要说一下这款车的缺点，希望可以对考虑这款车的朋友有所帮助。首当其冲的问题是油耗偏高，动力偏弱，家用动力弱其实还不算大问题，油耗却是普通家庭比较关注的一个点。平均百公里油耗在8到10升，但其实也看你怎么开，当地的路况如何。如果选择手动挡车型，很多朋友就会发现这款车一档二档比较难挂，我开过的三辆手动M6中有两辆有这样的问题。底盘舒适度很一般，虽然是前后独立悬挂，但并没有很好的发挥出底盘悬挂的优势。车灯比较暗，长期跑夜路的人最好换一个氙气大灯。而且这款车的车门有些不好关，需要比较用力才能关上，这可能是设计工艺的问题，毕竟价格摆在这里。

哈弗M6比较适合两种人买。一种是预算不够，又想要空间比较大的SUV的朋友，对于这种要求的消费者，M6就比较合适了。空间配置都还不错，可靠度也还行，市场保有量大，保养维修比较方便。

另一种就是买车面子需求大于实际需求的人，有的人会说七八万的车要什么面子？平心而论，哈弗M6在这个级别中是为数不多做到有里有面的车型，外形好，品牌在国产SUV中属于老大哥，价格亲民，配置丰富，空间大。七八万的预算很难选到比他更体面的车。而且很多人都是有事才开车，平常上下班或者出门都是选择其他交通方式，每年汽车行驶公里数不多，所以，油耗表现对对他们来说也不太重要。汽车对于他们来说就像核武器，可以不用但是必须要有，它更像是一种彰显实力的东西而不是纯粹的代步工具。

基于以上种种原因，四五线城市以及农村地区哈弗M6卖的火爆是情理之中的事情，哈弗在营销方面做得还是很到位的，把老百姓的心思抓的很准。在你心中，哈弗M6是一款怎样的车型呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。