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它跟奥迪Q7同平台打造,搭载V8发动机,零百加速世界第一

它跟奥迪Q7同平台打造,搭载V8发动机,零百加速世界第一
2020-01-04 16:25:11 车友娱乐园

提到兰博基尼,大家印象里比较深刻的应该就是"大牛"和"小牛"了,因为兰博基尼的传统是每次发布新车的时候,都会在那座神圣的斗牛博物馆中进行,从里面著名的"斗牛鸣人堂"中找寻那些历史上最凶猛、好斗、勇敢的斗牛名字为他们的新车命名。面对兰博基尼的最新SUV车型Urus也是取自其中,那这台来自于大众集团的MLB Evo平台下出产的全球最速SUV拥有什么样的表现呢?这台源自西班牙的"野牛"秉性如何?下面我们来欣赏一下零百加速3.6S的性能怪物吧。

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Urus的整体造型将立体化表现的淋漓尽致,有极高的辨识度,每一处细节都体现出空气动力学设计,中央格栅轮廓为六边形样式,内部同样为六边形网状格栅,也是兰博基尼家族式的设计了,格栅中央配备了ACC探头,Y字型LED日间行车灯也遵循了家族式设计,像一组锐利的眼神在凝视前方。双层前包围造型像钻石切割后的工艺品,大量的折线交织在一起与整体设计相辅相成,带来的是极地的风阻系数。

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Urus在车身尺寸方面的长宽高分别为5112mm、2016mm、1638mm,轴距达到了3003mm, 低矮的车身和无边框门窗使得侧面辨识度很高,并且配备空气悬架,离地间隙可在158mm-248mm之间调节。尾部轮毂凸起的设计,不仅在视觉方面营造出类似跑车的感觉,在空气动力学上也有极大的帮助。轮毂提供21-23英寸轮圈选装,同时配备了市面最大的碳陶瓷刹车盘,尺寸相当于一台经济性轿车的轮圈大小,制动卡钳为前10活塞后单活塞,并且可以选六种颜色。

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走进Urus内饰,中控台部分的设计充满着科技感,特别是点火按钮这一块,特别像飞机的驾驶舱,连启动车辆都有着十足的仪式感,当然也是由兰博基尼家族式的设计演变而来。车里的内饰大部分采用Alcantara材质覆盖,全新样式的三幅方向盘很有力量感,底部银色装饰还带有意大利国旗,细节很到位,并且方向盘背后拥有一个大尺寸的换挡拨片,这对于一款运动灵魂的车型来说是必不可少的配置。

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中控操作系统采用了上下双屏,上方屏幕用于多媒体、导航电话等功能,下方屏幕用于输入信息和调节空调或者座椅加热等管理功能,并且提供触控操作并兼容手写。同时配置了拥有3D效果的B&O音响系统,配置21个主动扬声器,最高达1700W的输出,果然是殿堂级的音乐盛宴。Urus标配前排运动座椅拥有座椅记忆和12向电动调节功能,可以选装18向调节和座椅通风、按摩功能。Urus也支持四座版和五座版,同样支持电动调节并带有儿童安全座椅固定装置。因为轴距达3米,所以后排空间也是绰绰有余,完全不像一个轿跑SUV车型,其后备箱更是达到616L,完全放倒后可以达1596L,空间方面算是一个佼佼者了。

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打开发动机盖,迎面而来的是V8 4.0T涡轮增压发动机,虽然没有家族里动辄V10、V12发动机来的视觉冲击感更强,但是兰博基尼几乎把这台V8发动机压榨到极限,其最大功率达650马力,峰值扭矩更是到了850牛米,零百加速更是到了惊人的3.6s,属实SUV界的王者,毕竟这台大家伙体重2吨多呢。Urus的悬架系统采用前后多连杆式自适应空气悬架,并带有电动机械式主动防侧倾稳定系统,并且配备了后轮转向系统,根据不同车速和驾驶模式,后轮转向角度范围为正负3度,最多可增减600mm虚拟轴距,同时搭载主动式扭矩分配系统以及主动防倾杆功能,提升行驶时的灵活性和精准性。

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虽然我们大部分人都未见到过Urus,但是你肯定对Urus的平台有所了解,没错,就是你们熟知的MLB Evo平台,奥迪Q7、全新Cayenne以及添越等车型都是从这个平台诞生,所以Urus有着跟他们相似的结构,但是在意大利人的调教下,兰博基尼Urus从惊艳的外观设计,极具科技感的内饰打造,以及世界第一的加速性能三方面都彰显着着当今汽车工艺顶尖水平。

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