借“北斗星”之名，北汽造出国产KCAR！定价精确到小数点后4位

如果你去过日本的话，应该可以在街头发现一个现象，那就是日本街头的主流尺寸车型并不算特别多，反而大部分车型都是尺寸非常小的方盒子，这种车型有一个共同的名字，就是kcar。此类车型在日本有着非常严格的限定标准，首先就是车辆长度不能超过3.4米，而且车辆所搭载的发动机一般不超过0.66升，不仅可以省空间，而且还能节约能源。

其实早在十几年前，日本汽车品牌引进了不少类似的kcar到中国市场，比如当时红极一时的昌河铃木北斗星，虽然尺寸比较小，但是足够应付日常家用，而且铃木提供的发动机确实相当省油，所以这类车型在中国街头也流行过一段时间。但是好景不长，近几年铃木汽车在中国市场上节节败退，所以最终退出中国市场，昌河铃木和长安铃木两个合资品牌也相继散伙。

但是铃木北斗星依然拥有众多的粉丝群体，很多人喜欢这这种类型的小车。所以北汽旗下的昌河汽车并没有放弃这样的机会，因此借助铃木北斗星之名，在2018年又推出了一款昌河北斗星。除了名字一样之外，这款车的外观造型设计也可以称之为国产版本的kcar，整体造型也是类似铃木北斗星一样的方盒子，只不过尺寸略微放大。

这款昌河北斗星的长度达到3950mm，比原版铃木北斗星大了一些，而且车辆轴距拉长到2530mm，所以车辆内部空间比铃木北斗星大了不少。因为如今铃木汽车已经退出，所以这款车即便同样命名为北斗星，也是不能悬挂铃木车标的，因此车辆正前方可以看到北汽昌河的标志。车头正前方采用黑色大嘴中网搭配长方形大灯，造型设计相当规整。

昌河北斗星的车身侧面造型显然大了1号，而且在车顶增加了行李架之类的新潮配置，不过车辆尾部依然保持了曾经铃木汽车的设计语言，两侧方形尾灯辨识度很高，而且棱角分明。打开车门之后也能够发现北汽昌河设计师团队很有诚意，昌河北斗星内部空间更加主流，中控台面上几乎都是搪塑材质包裹，并没有什么明显的塑料感，驾驶员前方甚至配备有全液晶仪表，而且中控台面上有主流尺寸镶嵌中控屏幕。

这款北汽昌河打造的北斗星车型选择了一套1.4升排量自然吸气发动机，这套发动机的型号相对比较老旧，极限输出只有101马力，不过拉动这台小型车也是绰绰有余的。更有意思的是这款昌河北斗星车型的定价非常奇特，车辆入门价格达到4.9999万，高配版本则达到5.6999万，每一款车的定价都精确到小数点后4位数，也许这是为了符合消费者的买车心理，因为这样的价位看上去比整数更有吸引力。

问题来了，你觉得这款北汽昌河北斗星和铃木原车相比，有进步吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。