大家好，这期分享的是《攒钱买了一台奔驰C级(配置|询价)，行驶了4000公里后，车主想说一句话》。

放眼当前，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。“城市猎人”本田本田飞度(配置|询价)，能力与性价比并存。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车爱好者也对小车百般挑剔。奔驰C级是奔驰推向市场的“红人”，善于运用它鬼斧神工的内饰设计，满足了车友们对奢华的内饰毫无抵抗力的需求，正是如此，奔驰C级才能获得今天的成绩。

提到奔驰C级，小韦确实有发言权，他之前一直开的是雷克萨斯ES(配置|询价)，不久前裸车35万再提了辆奔驰C级，目前为止已然2个月，行驶了4000公里，他坦言：对照过才知道差距。奔驰C级凭什么可以得到他的垂青？奔驰C级和雷克萨斯ES相较究竟有什么大的差距？下面请他分享真实用车感受。

上次去看车展，马上就被奔驰C级的外观吸引，整体风格是切合于时髦运动的。无论是车头还是车尾看上去都相当的饱满，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔。奔驰C级和雷克萨斯ES的一大差距就在于外观，而我更喜欢奔驰C级。提到内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奔驰C级增添了几分好感，车内的用料在这个价位里十分良心，座椅材质较软，乘坐较舒服，导航、听音乐都很方便，使用起来也特别顺手。假如要和雷克萨斯ES比内饰，奔驰C级内饰绝对能够和外观颜值搭配上。

从动力上看，奔驰C级有许多型号，但是我最终选择“奔驰C级 2019款 C 260 运动版”，从实际驾驶感受来说，奔驰C级的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在街区里面开感觉还行，上了高速以后明显感觉到有点拖沓。装配一款9挡手自一体变速箱，加速的平顺性特别不错，驾驶中几乎没有顿挫的感觉。方向盘灵敏度不错，转向没有虚位，拐弯走山路都挺好的。客观地说，奔驰C级动力确实弱了一些。

空间着实不卓绝，奔驰C级中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。车子的首排的话空间还是比较富裕的，第二排空间还是偏向于紧凑，乘坐三个人的时候就会拥挤。后排中间有一块更高，如果坐三个人，中间的人不知道腿该放哪里。强劲的减震系统不会让客人觉得摇晃与眩晕。走烂路过减速带时车速过快的话，乘坐舒适性不是太好。整车的降噪能力比较的一般，特别在跑高速的时候噪音特别明显。总的上看，雷克萨斯ES似乎比奔驰C级更舒适。

奔驰C级在油耗方面并没有什么亮点，在城市道路65%和高速35%的状况下，实质油耗就有8.5L，没想到这个车在高速的油耗才在7.1L个油左右，目前市区的油耗在11.1L上下，属于可以接受的范围，对于这个重量级的车型来看，奔驰C级好像油耗表现不如雷克萨斯ES，但是油耗对我来看并不重要。

提到选车经历，31万左右的中型车中，奔驰C级有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，比照下来性价比极高。这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力，没有几台车能做获得。现在许多公司部门经理都开奔驰C级，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“奔驰C级 2019款 C 260 运动版”，我提车的价格是31万，大家帮我看看买得贵不贵？

我想谈谈，技艺先进性造就车辆的五花八门，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奔驰C级。奔驰C级的长处和我的买车需求不谋而合，我特别喜欢它的奢华感和外观。不可置否，雷克萨斯ES也有其长处让人心动，不过我还是最终提了奔驰C级。现今奔驰C级在市场可说是炙手可热的车型，我认为开上一辆奔驰C级还是很有面子的，开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：当初选它不后悔！

通过驾驶者的分享，奔驰C级作为一款中型车，得到喝彩无数，绝非只靠内饰，外观方面做得极有良心，购车者的需求得到了讨好与满足。眷注榜中位置靠前的“奔驰C级 2019款 C 260 运动版”，官方建议价仅有31.08万，还有ESP车体稳定体系、碰撞预警等安全配置和GPS导航系统、无钥匙启动、自动泊车入位等高科技配置的加特。不可否认，奔驰C级整体性价比颇高。得到消费者认同的奔驰C级，大家是否看好它？