马自达电动SUV在广岛投产，续航能力不佳，或重启转子技术

马自达这个汽车品牌可以说是日系品牌当中非常特殊的存在，和本田丰田那样的畅销品牌相比，马自达旗下的车型确实不算多，而且这么多年来马自达一直有自己的执念，就拿家用车产品来说，其他品牌几乎都开始走小排量涡轮增压发动机的道路，但是马达依然在坚持自然吸气发动机。而如今新能源大趋势已经非常明显，其他品牌要么已经开发出了新的电动平台，要么迅速在中国市场上推出油改电车型。

而马自达的反应似乎又慢了半拍，如今才刚刚开始尝试纯电动车。最近全新的马自达mx30车型终于在日本广岛第一工厂实现了投产，这款车定位在小型SUV领域当中，车辆长度只有4395mm，不过整车的轴距达到2655mm，乘坐空间是完全有保障的。

整车的外观造型设计非常奇特，车头正前方可以看到马自达魂动设计语言，辨识度确实很高，而且两侧的圆形LED大灯点亮之后眼神非常犀利。但是车身侧面竟然采用了对开门设计，这在家用SUV领域当中十分罕见，前排车门采用了比较传统的开门方式，但是后排车门进行了隐藏设计，而且是向后掀开，这也许会成为一个不错的卖点，毕竟可以带来新鲜感。

但是打开车门之后就会发现这款SUV车型和传统的马自达cx系列SUV几乎如出一辙，中间还是尺寸并不大的悬浮屏幕，不过在空调控制区域采用了触控面板，内饰科技感略有提升。驾驶员前方虽然并不是全液晶仪表，是中间显示模块面积还不错，能够基本实现虚拟导航功能。不过马自达车内用料确实相当厚道，软包材质随处可见。

这款全新的电动SUV车型续航能力并不强，目前搭载了一套电动机系统，极限输出只有107千瓦，不过峰值扭矩可以达到264牛米，然而这款车的综合续航里程足以让人感受到焦虑，因为目前给到的综合续航里程只有200公里左右。这样的续航能力显然不太适合长途出行，如果按照这样的配置直接引进到中国市场，续航能力甚至还不如一些老年代步车，和其他的同级别电动SUV相比的话，显然就没有什么优势。

但是根据马自达设计师团队的介绍，为了进一步增强续航里程，后续这款马自达mx30车型很有可能会采用增程式新能源车设计，说白了就是增加一套小排量燃油发动机用来发电。而目前最靠谱的方案可能就是比较成熟的0.3升排量单转子发动机，这台转子发动机的输出可以达到28千瓦，在运行过程当中给电池组充电，能够进一步提升续航里程。