一年一度的摩博会，总是会亮相许许多多的新车。对于大多数年轻人来说，最为喜欢的车型莫过于仿赛摩托车，拥有帅气的外观和强劲的动力。在今年摩博会上，钱江的子品牌QJMOTOR亮相了一款四缸仿赛摩托车，名为QJ赛600，不过对这款车型，国内车型也是褒贬不一，对于最为吐槽的一点就是外观，虽然定位是仿赛车型，但车身设计并不是全包裹，裸露大面积发动机，看起来并不像仿赛。

但是如果说QJ赛600是街跑，它的骑行坐姿有偏向于仿赛，总有一种味道不对的感觉，不过它也算是国产的首款四缸仿赛车型。摩博会之所以是摩“博”会，自然亮相的仿赛车型也不止QJ赛600这一款，今天小编要说的就是另外一款仿赛车型，外观设计颜值比QJ赛600还要高，不信就跟着小编一块来看看吧！它来自宗申赛科龙，名为RG3。

目前这款车暂未公布正式的官方售价，不过大家可以根据这款车所曝光的一些信息来猜一猜！作为一款仿赛旅行车，这款宗申赛科龙RG3整车采用了全包裹的引流护罩，起码从车身侧面来看，比赛600要顺眼。不仅如此，这款车的大灯也是采用类似川崎H2风格的大灯布局，细节勾勒的也是非常犀利。大灯采用了LED，再加上透镜，亮度表现非常不错。

比较细心的车友应该是可以发现，在车头灯正中间，搭载了一个行车记录仪，在日常行驶时非常有用。另外，这款车的细节也是非不错，比如后视镜可以折叠，风挡可调节等等。仪表方面也是大尺寸全液晶设计，会场上没有启动，并不知道功能表现如何，不过应该功能上不会怎么局限，如果后期再加入一些智能科技，与手机APP互联就好了。实际表现就静等官方公布吧！

对于这款车的动力，所搭载的是宗申全新研发的一款实际排量401cc双缸水冷发动机，动力表现相对于原来380的发动机大幅度提升，发动机的最大功率达到了31.5kw，最大扭矩则是达到了34Nm，在国内同级别车型属于中上等水平。另外，这款车在官方所公布的数据中，也是达到了155km的最高极速。而这款车的油箱设计也是非常不错，达到了20升，续航里程表现会非常不错，也印证了旅行仿赛车型的定位。

除了外观和动力，官方也是公布了这款车型的技术参数表：主要是坐高高度780mm，整备重量215kg（实话说，有点太重了），155mm最小离地间隙等等。而在配置上，并没有公布太多信息，制动前轮采用双碟刹盘配双活塞卡钳外，后轮采用单碟刹盘配单活塞刹车卡钳，同时前后标配ABS防抱死系统，算是目前比较标准搭配，基本能够满足这款车的日常需求。

总体来说，在目前的国产摩托车市场中，400cc的车型并不是很多，存量最多都是一些休闲拉力车型，可能这款车的直接对手就是春风400GT了。对于一些有经验的车友来说，应该会比较喜欢大排量强动力的车型。宗申赛科龙的这款车型的亮相，也是给了车友更多的选择。售价上根据宗申赛科龙以往的车型，小编估测应该会在3万元左右，比春风会便宜一些，你们觉得呢？