重新缔造新一代的传奇

如果要提到摩托车界中的神车，那么川崎KAWASAKI的KLR650一定榜上有名，以简洁利落的外型设计、值得信赖的车架刚性、毋庸置疑的地形突破能力掳获了全世界各地车友的心，甚至还被改装成美军专用的战术车款，问世长达半个甲子，原本采用化油器单缸引擎的KLR650即将要改款重返荣耀了！

尽管在全世界拥有许多车迷，KLR650推出三十几年来依旧维持着化油器单缸引擎的形式，在环境保护法规日益严苛的现代，KLR650看起来只有慢慢走向凋零，可想而知车友们当然是哀莫大于心死，不过日前川崎KAWASAKI释出消息，KLR650即将改款升级，以另一种形式在市场上存活。

以M字形绕过车头下方的保险杆加挂两颗雾灯，增加山林间起雾时的行车安全

最大的改变就是引擎将要变成喷射的形式，更精准地说是同一颗引擎但拆下了化油器，换上喷射结构。 所以新的652cc单缸引擎将会有着更高效率的油耗表现，也更值得信赖，尤其是处于天寒地冻的高海拔区时可以更简单地启动引擎。

引擎下方加装了防撞版和保险杆，大幅提升了保护性，让骑士安心操驾

新的凸轮轴更改了进气、排气阀门的开关时机，增加了中转速域的扭力和马力，凸轮炼条也使用了新的材质和有了不同形状的设计，让整体更加耐用。

高角度的风镜可以阻挡泥沙，高速行驶时也有降低风阻的效果

其他值得关注的改变还有重新设计的油箱有着更大的容量、新的液晶显示仪表板，改良了车架降低行驶时的震动。

铝合金的行李货价可以加装行李箱，也能当作长型物品的固定架

改良过的离合器和变速箱让换档的感触更为滑顺自然，同时也换上了容量更大的电池，方便骑士使用电子产品。 新的副车架提升了刚性，加长30mm的摇臂增加了行驶的稳定性，更粗壮的摇臂锁点让整台车在恶劣地形操驾的时候有着更坚固的性能。

左边握把上方有独立出来的握把加热器开关，从指示灯上看起来是有三段式温控

换上LED的大灯，煞车系统升级，更大的煞车碟盘，还有可以选配的ABS煞车系统，前21吋、后17吋的钢丝框和巧克力胎着眼于越野性能，最顶级的ADVENTURE版本有着从引擎下方武装到车头的保险杆，加装两颗投射雾灯，还有加热握把、硬壳行李箱等提升旅游性能。

钢丝框和巧克力胎的选择明显地是注重突破地形的能力

车头左侧设有USB充电孔，是现代车款已经不能或缺的配备了

喜欢吗？ 不过要注意的是新的KLR650的发售日期是2022年。需要耐心等待了~