国内汽车被组织袭击，是谁在背后捅刀子？是同龄人还是其他人？

对于之前的国产车来说，整体发展并不顺利，在进入这样一个汽车的市场萧条期后，国产车受到了合资车的极大欺负，因为对于国产车来说，他们一直以其性价比著称，然而面对这样的萧条，很多合资车厂家也选择降价销售，这对一向以性价比为主的知名国产车会形成非常大的影响，毕竟利润非常有限，因此国内汽车厂商的生存更为艰难。然而在如此艰难的情况下中，却发生了一次有组织的袭击，引起了许多人的愤怒，当然，有组织的攻击目标是长安CS75(配置|询价)PLUS。

对于这一事件，我们可以看到，一些论坛和各方面的评论都对长安CS75进行了有序、有组织的攻击长安汽车作为长安汽车的重要模式的官方回应也做出了回应，这说明王安之前也有过这样的情况，但选择的是忍让，但是现在这样的攻击长安是不可接受的，这次他不能容忍沙子。当然，对于长安汽车，他在SUV中仍然非常好，从长安CS35到长安CS95(配置|询价)形成了一个完整的SUV系统。此外，对于长安汽车，我们推出了一系列PLUS为自己的SUV型号，受到很多人的青睐，毕竟成交量的增加并没有提高价格。

对于长安汽车，存在对却的非常明显攻击，在一些论坛上，我们可以看到有些人并没有真正的试驾长安CS75PLUS，所以他们侮辱了汽车，说他们应该选择博悦和海马8S(配置|询价)和明智作为长安汽车浓度。此外，以下许多评论都针对这种情况，也有人提到长安CS75是小型货车的技术，还是海马8S更方便，有许多类似的结论，其中许多是针对海马8S，在这样的情况下，我们可以看到一些有组织的攻击，这种攻击有一定的目的性，所以对于这样的情况，长安没有选择忍受，而是选择了站出来为自己的车型做证明。

当然，这类袭击并非如此，这样的攻击事件很多，引起了很多人的怀疑，如此有组织、有纪律地袭击国产车的幕后黑手是谁？是同龄人还是其他人？但是从长安CS75PLUS的攻击事件来看，他更有可能是对等的。由于长安CS75系列在中国仍然有很好的销售，的销量超过了20000大关，这是长安汽车的满意的答案，但是对于海马，我们可以看到长安CS75并不在同一水平上，很明显，PLUS的攻击是由同行所为，我们对这种情况很生气。

其中一位来自北京的网友说：对于之前的国产车来说，表现让国人不是满意，他们受到了合资品牌的欺负，不过，从情况下的角度来看，国产车也有内讧，直接受到车型的攻击，有点过于朴素。当然，对于国内的汽车厂商来说，我们应该尽力提高他们车型的质量，自然，他们会赢得中国人的支持，这种有组织、有预谋的攻击相对较弱，这才是真正的国产车应该做的。对于这位网友的表态，小编也认同他，确实发生过这样的情况，这也是国产车之间不统一造成的，但是，既然出现了这样的情况，我们应该提高我们的汽车素质，因为只有这样，我们才能赢得老百姓的支持，而不是站在那里直接互相责骂。当然，你怎么看这种情况？欢迎在评论区留言。