看过来，看过来
南京地铁
发布了 9 条线路的建设进展
快来看看你最关心哪一条
5号线
起自既有 S1 号线的吉印大道站，然后穿越主城，在方家营路路口设终点站方家营站。全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座。
最新进展 ：
截至 5 月底，已开工的 28 座车站继续施工，19 座车站已完成围护结构，6 座已完成主体结构；12 条盾构隧道已始发掘进，其中 3 条贯通。
1号线北延
线路简介 ：
起自既有 1 号线迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，自晓庄站沿和燕路—太新路方向敷设，过规划庐山东路后设终点二桥公园站。全线共设车站 5 座，即晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站和二桥公园站，且全部为地下站。
最新进展 ：
截至 5 月底，5 座车站均已开工，二桥公园站已完成围护结构，其余 4 座车站进行局部围护结构施工。1 条盾构隧道始发并贯通。
7号线
线路简介 ：
为东北至西南向的大运量区域线，全长 35.5 公里，全部为地下段。全线共设车站 27 座，均为地下站，含换乘站 13 座。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。
最新进展 ：
截至 5 月底，已开工的 26 座车站继续进行施工，18 座车站已完成围护结构，其中 7 座已完成主体结构；27 条盾构已始发掘进，其中 11 条盾构隧道贯通。
2号线西延
线路简介 ：
由油坊桥站接出，油坊桥站为地面车站，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿莲花路南侧前行，后穿越绕城公路进入秦新路，沿秦新路向西分别在永初路路口设螺塘街站（可与 7 号线换乘），在青莲街路口设青莲街站，在天保街路口设天保街站，在头关街路口设终点站鱼嘴站 ( 可与 9 号线换乘 ) 。
最新进展 ：
截至 5 月底，4 座车站均已完成围护结构，其中 3 座车站完成主体结构；6 条盾构隧道全部始发，其中 5 条盾构隧道贯通。
S8南延
全长 2.1 公里，均为地下线，共设车站 2 座，分别为大桥站和弘阳广场站。大桥站位于大桥北路与浦珠北路交叉口处，为地下两层岛式车站，站台宽 13 米，车站外包总长 345.1 米，为 S8 号线与 11 号线的换乘站。
最新进展 ：
截至 5 月底，大桥站正在进行围护结构施工，弘阳广场站已完成围护结构施工，2 条盾构隧道始发。
宁句城际线
全长 43.7 公里，设站 13 座（7 座地下站、6 座高架站），即马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。其中换乘站 2 座，即在马群站与既有 2 号线、规划 12 号线换乘，在麒麟镇站与规划 8 号线换乘。
最新进展 ：
截至 5 月底，所有车站均已开工，3 座地下车站完成围护结构，3 座高架车站已完成下部桩基施工，其中 2 座车站完成主体结构。
6号线
▲6 号线施工现场
线路简介 ：
起于南京南站，自西南向东北经过秦淮、玄武、栖霞三区及南部新城、南京经济技术开发区，止于栖霞山站，全长 32.365 公里，共设站点 19 座。
最新进展 ：
截至 5 月底，4 座车站开工，先导段万寿村站完成围护结构施工，进入土方、主体结构施工阶段。
9号线一期
北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路全长 19.685 公里，全为地下线，共设车站 16 座，其中换乘站 9 座。16 个站点全部为地下站点，包括丹霞路站、曹后村站、南京站（火车站）、中央门站、城河村站、大桥南路站、下关站、农贸中心站、定淮门大街站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站。
最新进展 ：
截至 5 月底，2 座车站开始围护结构施工。
10号线二期
线路简介 ：
经过雨花台区、秦淮区和江宁区，讫于安德门站（不含）—石杨东路站，线路长 13.35 公里，主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路自西向东敷设，共设站 10 座，均为地下车站，分别是共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。
最新进展 ：
截至 5 月底，正在进行征地拆迁、管线改移等前期施工准备工作。
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5号线车站主体施工
为保障乘客出行安全，自2020年6月5日起至5号线开通，4号线云南路站5A、5B号出入口将临时封闭。
4号线5A、5B号出入口临时封闭
云南路站是4号线与5号线（在建）的换乘站，5号线云南路站主体结构紧邻4号线5A、5B号出入口（位于北京西路、云南路西北角）。
绕行方案
封闭施工期间，乘客可从临近的1号出入口（位于北京西路、上海路西南角）、4号出入口（位于北京西路、云南路东北角）绕行。
