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交通部 “铁命令”,针对网约车,很多滴滴司机都不乐意了!

交通部 “铁命令”,针对网约车,很多滴滴司机都不乐意了!
2019年08月30日 19:40 新浪网 作者 小马快跑国际早教霏霏

  如今私家车越来越多,很多人为了出行方便,都会根据自己的经济能力选购一辆适合个人或家庭的用车。不过这并不意味着每一个人都会选择买车或者是有购车的能力,毕竟大家出行还有公交地铁或者是出租车这样的交通工具可以选择。特别是前几年迅速流行的滴滴网约车,更是一时间得到了大家的喜爱和认可。只是随着几起事故发生之后,网约车的信任度在大家的心中也降低了很多,为了减少大家的担忧,规范网约车的市场,相关部门开始出手对网约车进行大力整改,其中矛头直接指向滴滴。

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  以前想要在滴滴平台当网约车司机,其实是非常方便的,这也使得一旦有事故发生,很难第一时间控制住肇事车辆。所以现在有关部门要求平台必须加强对司机的管理,也就是说如果想当滴滴司机,那么必须双证齐全才行,这对于很多想要开滴滴网约车的人们来说,显然是无法接受的。毕竟很多滴滴司机并不是专职的司机,而只是利用闲暇时间想要赚一点外快,所以办证这种流程复杂而且又花费金钱的事情,他们自然是不愿意考虑。

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  现在很多滴滴用车都是私家车,如果办理了相关的滴滴跑车证件,那么性质就会发生根本的改变,从私家车变成了真正的网约车,这样就意味着他们每年的保险费用有所增加,一般都会多出三四倍的费用。除此之外,作为营运车辆,是必须接受国家强制报废规定的,这对于滴滴司机而言也是不利的,所以宁愿不跑滴滴,也不愿花钱花力去办理双证,这就使得越来越多的滴滴司机开始流失,很多滴滴司机都不乐意了!

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  之前,在滴滴打车刚出来的时候,平台对于司机是有补贴的,那个时候如果说滴滴司机赚钱,估计很多人都不会表示怀疑。但是现在情况却恰恰相反,滴滴司机不仅没有任何的补贴,反而是每接一单都需要从营业利润中抽取一定的比例交给平台,这就使得他们赚的钱减少了很多,很多时候仅仅是能够满足养家糊口而已。关键滴滴司机经常要起早贪黑,所以付出的和收入都难以形成正比,在这样的情况下,他们也许会放弃网约车,而去找一份其他的工作,随着司机数量的减少,滴滴平台无形中也会增加一定的压力。

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  所以尽管规定已经颁出,滴滴平台自然没有完全照办,他们依然会使用没有双证的司机和车辆,如果相关部门检查,他们也不会完整的提供数据,这种敷衍式的做法已经引起了交管部门的不满,他们的铁命令很显然针对的就是网约车,所以滴滴平台必须引起重视。毕竟这是让大家安全有所保障的做法,虽然流程会麻烦一些,对于滴滴司机来说也一时间难以接受,但是从长远来看,绝对是有利无害的。

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  所以如果想要跑网约车,司机朋友们还是按照相关要求办证为好,当然滴滴平台也应该多为司机考虑,尽量减少对他们的剥夺,这样才能让百姓真正受益。大家觉得是这样吗?欢迎评论区留言讨论。

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