记得在2011年NBA全明星扣篮大赛上，格里芬飞跃起亚K5(配置|询价)扣篮成功的那一个经典镜头，也是小编第一次对K5有了很深刻的印象，在这之前，第八代索纳塔在路上也不算少见了，而到了2012年，随着雪佛兰迈锐宝的上市，终于被很多人戏称为&uot;三宝&uot;车型，不过也算是最为实惠的三款B级轿车，在大街上到处都是，在起亚K5最为火爆的2016年，更是卖出了4.7万辆。而到了如今，依然还比较坚挺的则是迈锐宝XL(配置|询价)这个车型，而九代索纳塔和现款起亚K5的存在感都很低，就拿K5来说，算上新能源车型，10月份的销量也只有103辆，而全年累计3458辆的销量成绩，甚至还不如迈锐宝XL一个月的销量。

不是起亚K5不再受到消费者欢迎，而是这个世界的变化实在太快了，七八年前，还没有吉利博瑞、长安锐程CC、红旗H5这种国产B级轿车的存在，而如今15万元就能入手的斯柯达速派、别克君威、标致508L等合资车型，在当时也是无法想象的，如今人们的选择多了，自然就不会对&uot;青出于蓝而没能胜于蓝&uot;的韩系车感兴趣，毕竟如今的日系B级车也没有贵到哪里去。

所以在这种情况下，现代索纳塔率先做出了改变，推出了第十代车型，而起亚K5的换代车型目前也已经亮相，明年下半年就将正式上市，小编今天就来带大家一睹全新K5的风采。

从造型上看，虽然属于兄弟车型，但是起亚K5并没有照搬十代索纳塔的鲶鱼脸造型，说实话小编也不是很喜欢索纳塔的这套前脸风格，而是依然可以看到起亚家族的虎啸式前脸的设计风格，还加入了不规则V字形的LED日间行车灯，还有着矩阵式造型的LED大灯，加上比较运动的前保险杠和前唇，总体上前脸风格还是比较张扬的。

从尾部造型来看，起亚K5采用了贯通一体式的LED尾灯，这一点倒是和十代索纳塔保持一致，不过点断式的造型相比十代索纳塔，也是更显个性和炫酷，当然这也和起亚K5的定位有关系，历来就是索纳塔更稳重一点，而K5更偏向于运动，所以这么区分设计也无可厚非。

仅从颜值角度来看，相较于目前市场上的任何一款B级车，新一代K5颜值都不落下风，甚至实在要挑选一辆能和新一代K5比颜值的，我认为大众CC(配置|询价)比较合适。

全新K5的长宽尺寸分别为4905mm和1860mm，轴距为2850mm，相比现款K5也得到了体型上的全面进化，而且从侧面轮廓来看，修长拉伸的感觉也更加明显，加上溜背式的车尾造型也比较潮流，这种轿跑风格确实会比现款K5更加受到年轻消费者的欢迎。

从内饰的官方图片可以看到，这次全新K5确实有了比较脱胎换骨的变化，还有着悬浮式中控的潮流设计，加上深色内饰的丰富层次，总体上比较像是如今这个年代的车型内饰，当然皮质包裹的座椅材质也凸显了B级轿车的应有做工水准。当然，为了体现科技感，全新K5还用上了高大上的旋钮式换挡机构。

动力方面，目前已知的消息将是起亚K5将会继续搭载1.6T和2.0L两款发动机，并匹配6AT或者8AT手自一体变速箱，当然2.0L混动车型预计也会大概率国产。

虽然未能得知信息，但是从起亚K5已知的产品力表现来看，它的改变也是比较明显的，而除了内外换新之外，其实最为重要的还是价格，毕竟在品牌影响力上，韩系车型一向不如日系和德系车型，因此在内外设计潮流的前提下，重回高配置性价比的老路，才有可能重现当年的辉煌。