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抄袭“鹰狮”?印度新型LCA战机惹争议,一对鸭翼没加对?
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1970年01月01日 08:00
印度的人口屈居世界第二,总是力图武力称雄。为此,一方面不遗余力的进口先进武器作,一方面加紧本国研发。
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抄袭“鹰狮”?印度新型LCA战机惹争议,一对鸭翼没加对?
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1970年01月01日 08:00
作为自研武器的代表产品,单发轻型LCA战斗机的开发立项于1983年,旨在取代当时已落后的米格-21战斗机。由于LCA的零部件大多外购,且技术咨询由法国的达索公司提供,因此印度需要做的只是组装,他们乐观的认为LCA在1990年代即可量产服役。
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抄袭“鹰狮”?印度新型LCA战机惹争议,一对鸭翼没加对?
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1970年01月01日 08:00
但是事与愿违,研发过程中军方不断改变参数要求,印度企图利用自身薄弱的工业和科技水平来融合先进子系统,进而制造出一架战斗机,简直是难于登天。直到2010年,整个项目勉强成功,但是至今也仅生产了9架量产机。如今36年过去了,LCA的技术早已落后,濒临淘汰。
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抄袭“鹰狮”?印度新型LCA战机惹争议,一对鸭翼没加对?
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1970年01月01日 08:00
然而,印度人并未停滞不前,印度斯坦航空公司在班加罗尔航空展上展出了最新版LCA-MKII型战斗机,其亮点就是鸭式布局,也就是在战斗机主翼前安装了一对鸭翼。鸭翼分为固定式和可动式,可通过改变主翼上方气流来增加飞机升力,进而增强战斗机的敏捷性。
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抄袭“鹰狮”?印度新型LCA战机惹争议,一对鸭翼没加对?
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1970年01月01日 08:00
不过,由于LCA主翼前缘存在可向上偏转的可动边条,所以鸭翼朝下摆动会和可动边条碰撞,加装鸭翼的做法好像令人贻笑大方了。这一看似搞笑的做法,本质原因恐怕还是由于印度人根本就没有理解鸭翼的气动结构和意义,只是看到大多数先进战斗机都采用鸭式布局就照猫画虎。
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