不甘坐梅奔的“板凳”席，他拒绝当梅奔“备胎”，雷诺捡便宜|模拟器|奥康|雷诺

　　尽管对于F1车迷而言，奥康这个名字并不陌生，但是近一年，在F1正赛上我们却鲜少看到奥康的身影，实际上，奥康也同样作为梅奔的一员参加了2019年F1赛季，只是奥康并不是一二号车手之一，而只是作为梅奔的替补车手，主要负责驾驶模拟器。

　　奥康的F1生涯要追溯至2016年下半赛季，马诺是他正式踏上F1赛场的第一站，在2017-2018赛季，奥康代表印度力量/Racing Point参赛。然而2019年，印度力量/Racing Poin引进了兰斯·斯特罗尔，并且伴随着墨西哥人塞尔吉奥·佩雷兹的留下，奥康在印度力量/Racing Poin中彻底失去了自己的位置，而因为一直无法和雷诺以及迈凯伦达成协议，奥康可谓是连续两年被这两支车队放鸽子，在2019年F1赛季，奥康无法代表任何一支车队征战F1赛场，而只能作为替补车手，负责在梅奔驾驶模拟器以等待机会。因此，截至目前，奥康虽然来到F1已经有4年时间了，但是奥康一共也只参加过50场大奖赛，取得的最好成绩是2017年在西班牙和墨西哥拿到第五名。

　　实际上，在2019年F1赛季的夏休期间，作为梅奔领队的沃尔夫曾在接受采访的时候明确表示，车队已经考虑是否会在2020年提拔奥康，QQ号：274251005，然而因为博塔斯在本赛季表现可圈可点，最终梅奔还是选择博塔斯作为汉密尔顿的搭档，不过皇天不负有心人，奥康最终成功与雷诺达成协议，在2020年，奥康将会代表雷诺征战F1赛场，而且这一协议一签就是两年，也代表了雷诺对奥康的信任。