倍耐力公司对于英国F1银石赛道上多辆赛车爆胎的事件进行了调查，表示就是跟超长的轮胎使用有关系，跟2020年赛车有更快的速度也有关系，难道贝奈利公司就是在甩锅吗？无论是不是甩锅，的确是2020赛季，这些赛车的速度都在提升，只有法拉利的速度降低了。

　　我们看上周日寅时赛道比赛的最后三圈里面领跑的梅赛德斯汉密尔顿，还有博塔斯以及塞恩斯，都遭遇了左前轮的爆胎，汉密尔顿在爆胎的情况下仍旧跑完了，最后的半圈获得了冠军，这要是提前几圈发生了爆胎的情况，估计冠军就不是汉密尔顿的啦，博塔斯更倒霉，爆胎也没有登上最终的领奖台，要不说博塔斯的冠军给雕了，是不是应该怪贝奈利轮胎呢？博塔斯和塞恩斯在踉跄地回到维修区换胎后再出场最后连积分都没有。

　　倍耐力在比赛结束后把轮胎运回了意大利米兰的总部，进行了详细的分析，得出的结果就是，因为后轮爆胎后撞墙引发了第2次安全车触动，所以让车队比原本的近战时间更提前了一些，倍耐力表示更关键的原因，主要就是因为第2轮轮胎使用了比较长的时间，再加上这各个车队的速度都比过去快了很多，看来赛车的速度是提升上去了，但是赛车的轮胎还没有跟上去。

　　但是汉密尔顿在周日比赛结束后再接受记者采访的时候，他认为赛道上的这些残破的碎片也可能会导致爆胎，倍耐力在官方声明中却没有提到这些碎片的问题，在博塔斯爆胎之后，红牛队的维斯塔潘顺利的上升到了第2位，但是始终没有超越汉密尔顿，其实红球队也是挺担心，不但死会爆胎的，所以也赶紧让他进站了，这个时候已经发现维斯塔潘的轮胎上有50道切痕，那么维斯塔潘如果不进站的话，能否坚持到底不发生爆胎的问题呢，倍耐力的赛车主管表示这也不好说，不过的确轮胎再有切痕的情况下，是很容易导致爆胎的。