2020年的F1赛季带来了很多惊喜和震惊——不仅仅是皮埃尔·加斯利在意大利大奖赛上的处女胜利。

　　这位阿尔法塔乌里赛车手一开始排在第10位，但多亏了一些好运和很多出色的驾驶，这位法国人在他的车队的主场大奖赛中获得了胜利。这是本年度最具娱乐性的比赛之一，也是F1电视最新的“内幕故事”节目——旨在带你进入这项运动中最大的故事的核心。

　　F1的电视团队已经从种族聚集所有关键镜头,以及闻所未闻团队从皮埃尔哈梅林的广播消息,气体的比赛工程师,马可Perrone AlphaTauri的策略,当然气自己,帮助告诉的故事在现代F1最意想不到的胜利之一。

　　雷诺将在2021年的F1赛季中进军阿尔卑斯，车队的车手埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)已经花了一些时间来探索这个法国品牌的拉力赛根源，他驾驶一辆阿尔卑斯A110S VIP赛道的赛车参加了2021年的蒙特卡洛拉力赛。

　　奥康在a110赛车上完成了拉拉赛的前两个阶段——最终他的同胞塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)赢得了今年的冠军，显然他没有心情在这个经典的停机坪赛事上放松。

　　“参加拉力赛一直是我的梦想，”Ocon在赛后说，“在这样一个精彩的活动中品尝到这种感觉绝对是特别的。”条件很复杂，但这都增加了体验，并提供了有趣的挑战。”

　　查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)今天将在F1机器上首次完成2021年的测试，摩纳哥将在意大利车队菲奥拉诺(Fiorano)的测试跑道上安装一辆2018规范的法拉利SF71H。此前一天，朱利亚诺·阿雷西(Giuliano Alesi)、马库斯·阿姆斯特朗(Marcus Armstrong)和罗伯特·施瓦茨曼(Robert schwartzman)试驾了这辆车。

　　对于阿莱西和阿姆斯特朗来说，这是他们第一次驾驶F1赛车，阿莱西的父亲、法拉利传奇人物吉恩(Jean)痛心地看着他穿着28号赛车走上赛道——这是老阿莱西1991年加入法拉利时被分配的号码。

　　与此同时，这次测试标志着阿莱西作为法拉利车手学院成员的最后一次官方承诺，这位法国车手将在前往亚洲比赛之前离开该组织。