梅赛德斯F1车队比赛工程师安德鲁-索夫林（Andrew Shovlin）透露：瓦尔特利·博塔斯在F1俄罗斯站正赛最后阶段率为路易斯·汉密尔顿充当“小白鼠”，从而成就了7次F1世界冠军在F1职业生涯中的第100次分站冠军。

　　在F1俄罗斯站最后阶段被降雨干扰，梅赛德斯F1果断决定为身处第二位的汉密尔顿换上半雨胎，而坚持用光头胎比赛的迈凯伦F1车手兰多·诺里斯丢失领跑位置，最终仅获得第7名。

　　索夫林谈及比赛最后阶段的策略制定时，透露说：“关键是对天气预报的反应。大家都知道，所有车队收到的气象信息都是相同的，我们都可以看到何时降雨。”

　　“我们之所以能够坚定地换胎，是因为博塔斯当时还未进入积分区，所以他可以先做尝试，我们决定先为他更换轮胎。”

　　“我们在查看换胎后的表现后，也为汉密尔顿做出了相同的选择。如果没有夺冠机会，决策起来当然会更容易一些。”

　　F1俄罗斯站正赛中，梅赛德斯-奔驰车队车手汉密尔顿凭借及时的战术调整，在成功夺冠的同时成为F1史上首位“百冠车手”。凭借这场胜利，他在车手积分榜上重返榜首。

　　对于他的表现，F1官方发文祝贺。“从迈凯伦到梅赛德斯，从新秀到七冠王，14年的职业生涯，汉密尔顿收获生涯第100座大奖赛冠军，成为F1历史上首位百冠车手！他的生涯，已是传奇。”

　　受到天气影响，汉密尔顿在上周六进行的排位赛中仅获第四。在昨天的正赛中，他的开局同样不理想，起步后落至第七。迈凯伦车队的英国车手、杆位起步的诺里斯在比赛中一直处于领跑。

　　不过在比赛的最后十圈，索契赛道突降大雨，车队及时要求汉密尔顿进站换上半雨胎。和诺里斯一样，起初他并不愿进站换胎，但随着雨势增大，他选择相信车队的战略。成功的策略让他在倒数第三圈升至领跑的位置，并将优势保持到了终场。而没有换胎的诺里斯在最后时刻冲出赛道，最终仅获第七。

　　赛后，汉密尔顿对车队表达了感谢。“今天的比赛还是很艰难的，我在起步丢掉了一些位置。最后下雨时，我不知道情况会怎样，但我对策略团队今天出色的工作表示感谢。如果没有车队工作人员的辛勤工作，我就不可能获得100场的胜利，我非常感谢他们，这感觉很特别。”

　　对汉密尔顿来说，这个100冠来得有些晚。自今年7月在主场的银石赛道拿到第99冠后，他接连在匈牙利、比利时和荷兰等几站大奖赛错失冠军。因此，他一度“不确定这个冠军会不会到来”。

　　作为梅奔车队八战八胜保持不败的“福地”，俄罗斯站的这场大雨“帮了”汉密尔顿不少。和斯帕、银石等充满戏剧性的赛道相比，索契赛道以波澜不惊著称。如果没有这场雨，英国人很难“幸运”夺冠，诺里斯不会错失个人首冠，今年的比赛也不会具有十足的话题性。

　　下一站的比赛将于10月8日至10日进行，届时各支车队将前往伊斯坦布尔公园赛道，进行土耳其大奖赛的争夺。去年的土耳其站，汉密尔顿在夺冠后成功提前加冕F1七冠王。今年，以另一个新身份参赛的英国车手，有望在那里进一步刷新自己的纪录。