“安全”一直是车主对车辆考核的重要指标，而车辆的安全性可以分为主动安全和被动安全两个部分。此前，在主动安全技术还没那么发达的时候，消费者较为重视被动安全，这起码能在撞击之后，发挥出保护作用。但是随着时代的进步，汽车主动安全被大量应用在实际生活中，用户也意识到主动安全的重要性，比如说驾驶分神等情况，在主动安全功能的帮助下，也能有效地减缓事故中的伤亡情况。

而现在随着汽车的飞速发展，主动安全配置被应用到了越来越多的车型上面，我们今天要聊的主角——新宝骏E300/E300Plus也配备了这项功能。

新宝骏E300/E300Plus是一款新能源车，其能上绿牌还不限行，对于一线大城市用户来说尤其友好。同时，一直以来新宝骏E300/E300Plus的智能科技形象尤为明显，为用户日常出行带来不少便利性。但是今天我们不聊便利性、舒适性等，其而是将重点放在主动安全方面。那新宝骏E300/E300Plus有哪些主动安全配置呢？下面一起来了解一下。

得益于新宝骏E300/E300Plus配置了L2级智能驾驶辅助科技，因此它的主动安全配置是非常全面的，像车道保持、主动刹车等均被涵盖了其中。而在这之中，笔者认为最重要，也是最有意义的主动安排配置就是前方防碰撞预警系统（FCW）了，因为其可通过雷达、摄像头等系统判断本车与前车的距离、方位、相对速度，将事故止步在了发生碰撞之前，从而达到规避交通事故的目的。新宝骏E300/E300Plus正是搭载了前方防碰撞预警系统，其可以通过雷达与摄像头识别前方车辆、行人，并侦测前方潜在风险，通过声音、图标和自主点刹制动等进行警示，提醒驾驶者对前方危险采取应对措施。

在城市路段，遇到红绿灯时，新宝骏E300/E300Plus能帮助驾驶员侦测与前方车辆的距离，当距离太近时其能发出警示信号，提醒驾驶员保持车距，有效避免追尾。并且当前方存在盲区时，新宝骏E300/E300Plus的前方防碰撞预警更能发挥大作用，比如经过公交车时，大车前方的行人会处于视野盲区，也就是我们常说的“鬼探头”，新宝骏E300/E300Plus同样能识别行人，并及时发出警示信号，有效避免事故；再比如大雾天，前方视线不清晰、能见度极低的情况下，大家其实很难发现前方的行人、车辆，开车过程中大家的情况也都是“摸着石头过河”，但新宝骏E300/E300Plus能主动探测前方路况，遇到行人、车辆及其它障碍物时，同样可以发出提示。

而如果没有前方防碰撞预警，车辆行驶过程中，遇到“鬼探头”的情况，只能依靠自身反应力来控制车辆。但正常情况下，从发现行人，采取措施，到车辆制动仍需要一段时间，这段时间内其实很容易发生事故。而前方防碰撞预警能提前发出警示，真正保证行车安全。而且大家长时间开车，难免会出现走神的情况，前方碰撞预警同样能起大作用。

对于汽车安全而言，主动安全系统与被动安全系统同样重要，两者相辅相成，一起发挥作用，保证人们的安全。而汽车安全经过多年发展，被动安全技术，像安全气囊、安全带技术已经非常成熟；智能主动安全则正在成为汽车安全技术发展的热点，配备率也在渐渐提升。在这其中，像新宝骏这样的智能汽车品牌普及率更高，而有了前方防碰撞预警等系列主动安全配置，新宝骏E300/E300Plus这样的车则更能保证行车安全，也更能打动消费者。