我们国家的基础建设实力向来都是非常厉害的，在此之前我们国家就建设出了许许多多的著名建筑，这些建筑的出现，都在向世界展示着我们的基建实力。

　　在不断发展的过程中，我们国家也建设出了一些令世界瞩目的桥梁，其中我们国家就建设出了一座刷新了吉尼斯纪录的大桥，外国专家曾发出质疑，现在被疯狂打脸。

　　我国大桥刷新吉尼斯纪录

　　其实这座大桥就是北盘江第一桥，它是我国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市城县都格林的特大桥，它位于尼猪河之上，是杭瑞高速公路的组成部分。

　　北盘江第一桥是在2013年动工建设的，在2016年12月29日竣工运营，这座桥的建设难度非常大，因此在建设之初我们就遭到了其他国家的质疑，一些外国桥梁专家在观察了情况以后，甚至还表示不可能建成。

　　但是就算是被他人质疑，我们也并没有放弃建设这座桥，而是更加努力的寻找起了如何将这座桥建成的方法，最终通过人们的努力，这座桥终于完美的建成，这座桥的建成也狠狠的打了曾经质疑过的人们的脸。

　　在建设的过程中，人们遇到了很多困难，这座大桥地处高原边界深山地区，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势非常险峻，而且地质条件还非常复杂，当地的地质灾害频发。

　　而且自然气候环境也是非常恶劣的，就比如雨、雾、风大、凝冻等，这就给大型桥梁的抗风、冻雨条件下的结构安全和运营带来了严峻的考验，但是这些考验并没有将人们给难住。

　　在建设的过程中，人们从大桥的设计和施工运营等方面坚持最小程度破坏和最大限度保护，最大限度地减小了墙面污水对土壤和水系的影响，而且还减少了对土地资源的占用。

　　不仅如此，人们还简化了钢筋现场绑扎，达到了降耗、节能、减排和可持续发展的目的。

　　在建设的时候，人们还研发了一种智能的混凝土，这种混凝土的学名叫做“机制砂自密实混凝土”，它有着很多的优势，可以自动流动并均匀的填密充实模具里的空间，这样的话就保证了质量，而且还节约了施工的成本，在建设的过程中，人们克服了种种困难，最终完美的完成了任务，最终人们的付出也迎来了收获。

　　北盘江第一桥的建设有着很大的价值和意义，它经过了吉尼斯世界纪录有限公司的认证，北盘江第一桥获得了“世界最高桥”之称，而且还载入了世界纪录大全史册。

　　北盘江第一桥的价值

　　北盘江第一桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史，两地行车时间从原先的4个多小时缩短到了一个小时之内，而且对构建快进快出高速公路网络具有非常重大的推动作用。

　　它的建设还可以有效的改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况，提高区域路网服务水平，还可以充分发挥高速公路辐射带动效应，促进地方社会经济发展，这就为我们国家的“一带一路”战略添上了非常重要的一笔。

　　总的来说建设北盘江第一桥非常有必要，它不仅有着非常重要的价值，而且还向世界展示了我们强大的实力。

　　北盘江第一桥的建成打破了之前人们发出的质疑，尽管这座大桥的建设在很多人看来都是不可能的事情，但是人们也依旧没有放弃，最终成功的将北盘江第一桥建设完成。

　　我们用实际行动来反击了外国专家提出的质疑，充分的体现了什么是中国基建的实力，不得不说，我们国家的基建实力能够走在世界的前列也是有原因的，正是我们国家的建设人员有迎难而上的精神，我们国家的基建实力才变得如此强大，也相信在今后的时间里，我们国家的建设实力也会更上一层台阶。