上汽通用五菱的口号是：人民需要什么我们就造什么，所以五菱和旗下品牌的车型都着眼于基层人民的需求，像是五菱宏光(配置|询价)等工具车更是已经成为创业者的重要生产工具。五菱的发展思路像是农村包围城市，从基层逐步向高层前进，五菱品牌着眼于最基层的车型，宝骏为人民提供售价亲民的乘用车，而在去年上汽通用五菱在这方面又更进了一步，成立了新宝骏这个品牌，又将品牌市场再次向上抬升了一步。

新宝骏进入市场之后便开始迅速布局，一年时间上市了多款车型，分别遍布于各个细分市场中，轿车市场有新宝骏RC-6，MPV市场有新宝骏RM-5，电动市场还有非常有科幻感的小车E300。而最近新宝骏又上市了一款车型，名叫新宝骏RC-5，这台车很明显在瞄准年轻化的市场。

新宝骏RC-5虽然是宝骏RC-6的小号兄弟车型，但使用的却是与RC-6不同的RM-5的外观设计，RM-5上市的设计确实更加受欢迎一些，使用更受欢迎的设计语言也很好理解。新宝骏RC-5前脸部分使用了倒梯形的中网设计，点缀以虚线状的镀铬装饰。中网上方细长的灯光是新宝骏RC-5的转向灯和日间行车灯，真正大灯光源在更靠下的位置。新宝骏RC-5大部分车型使用的是LED光源，只有低配的3台车型使用卤素光源，我认为灯光配置表现还算不错，毕竟对这台起步价不到6万的车型也不需要太苛刻。

从侧面看，新宝骏RC-5车身有一根非常硬朗的腰线贯穿前后，侧裙上也有硬朗的线条设计，带给了车辆更强的力量感。车顶使用了溜背式的设计，车顶线条从在A柱迈过最高点之后开始由慢到快地下落，形成一道比较优美的弧线。这样比较小众的跨界轿跑相对来说更受年轻人欢迎一些。

作为一台起步价不到6万的车型，新宝骏RC-5的内饰没有一点廉价感，虽然硬塑料的成分比较大，但起码看上去很豪华。车内拉丝质感的金属件，以及做了仿皮质处理的塑料材质让这台车看上去不像是起步价不到6万的样子。特别是中控面板的部分，10.25英寸的中控屏幕全系标配，配置表现在这个价位上还是比较让人惊喜的。

另外值得一提的是新宝骏中控屏幕的设计思路，在新宝骏RC-5这台车上装备了很多高科技配置，但在中控屏却没有原厂的导航、语音识别系统，只有当车机系统与手机通过蓝牙或是数据线相连之后才能使用导航等功能。现代社会每个人都有手机，而手机本身就能作为车机的一部分，不如就将部分功能彻底交给手机APP，既不会给车主带来什么不方便的地方，还能最大地节约成本，个人认为这是非常有趣的理念。

在乘坐方面，新宝骏RC-5使用了仿皮质座椅，内部填充物比较柔软，乘坐起来舒适性不错。空间方面，新宝骏RC-5的车身尺寸为4650*1806*1458mm，轴距为2700mm，因为使用了溜背式设计的缘故，头部空间受侵占比较严重，身高超过180cm的乘客如果对这台车感兴趣，那最好先去4s店试乘一下。同时新宝骏RC-5还有旅行版的车型叫做新宝骏RC-5w，售价会比普通版车型贵一万多，同时空间表现更加出色，也不会出现轿跑车型上顶头的问题。

动力方面，新宝骏RC-5使用了两种动力配置，起售价为5.98万的车型使用一台1.5L自吸发动机，最大功率为99Ps，峰值扭矩为143N·m。起售价为8.48万的中高配车型上使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m。这样的动力配置在同级别中虽然算不上很优秀，但在这个价位上已经非常出色了。

总结一下，从上述描述中已经可以看出，这就是一台为了年轻人的小众市场打造的车型，首先这台车的外观设计非常很时尚，科幻感很强。其次这台车可以分为轿跑车型以及旅行车，面向的是更加细分的市场。而其他各方面的表现也同样非常不错，完全对得起这台车的这个售价。