LNG是特种船只，采用民标建造，虽然LNG船号称最难建造的船舶之一，但跟大型军用船只建造难度还是不可同日而语的。简单来说，排水量数万吨的LNG船很常见，但世界上数万吨的航母有多少？目前拥有航母的国家有美、俄、中、英、法、印、泰等，但其中能真正自主设计建造航母的国家，不超过5个。

　　世界上军用造船技术最先进的是美国。图为建造中的福特级航母，满载超过10万吨

　　韩国LNG造船很强大，主要因为它的民用造船业很牛逼，多年位居世界第一。特别是像LNG船这种技术含量较高，建造难度较大的船只，韩国更是占据世界市场大部分份额。目前世界高端LNG船还是由韩国垄断，但近些年随着国内民用造船行业的发展，中国时不时也能分得一杯羹。

　　此外，民用造船和军用造船很大的不同点，是技术转让难度差异大。韩国LNG船业的发达，得益于欧美先进技术的转让，由于并非什么敏感技术，专利转让和购买之间的限制会大为降低。但军用船舶设计建造则不同，没有国家愿意教你怎么建造航母，哪怕关系再铁。试问，韩国现在想要建造国产航母，美国愿意向韩国出口福特级相关技术吗？想都别想！一是韩国不一定给得起这个价，更重要的是这关乎美帝构筑的技术壁垒，关乎美国国家安全，这是不容商量的。

　　美国最新的航母技术是不会外流的

　　正如题目所言，韩国造LNG船很牛逼，稳压中国一头，但军用造船业却差中国很远。大型军舰建造，才是考验一国船舶建造的最重要一关，因为你没法从国外购买，只能自力更生。从船体设计、到干湿船坞、龙门吊等，无不考验一国高端制造水平。

　　比如，韩国目前军用造船最强的产品，就是“世宗大王”号驱逐舰。其满载超过10000吨，拥有128单元垂发，装备4面大型SPY-1D改进型相控阵雷达，整体性能非常强大。但这型军舰关键技术设备基本都考外购，SPY-1D相控阵雷达、MK-41垂发技术原封不动来自美国。要是美国限制供应，韩国靠自己是断然造不出的。

　　韩国海军门面“世宗大王”级驱逐舰是“攒舰”的结果