自主品牌“洗牌”加速，吉利4S热火朝天，众泰4S店门可罗雀！

随着车市寒冬的到来，原本就竞争激烈的汽车市场也进入到了白热化的状态，我国的汽车市场也迎来了一次大洗牌，而一场突如其来的疫情更是加快了这次洗牌的速度，不管是合资品牌还是自主品牌都是如此，这一点从它们的4S店上就可以看得出来。

对于一二线的自主品牌来说，它们本身就有着比较好的群众基础，在口碑方面也维持得比较不错，尤其是一线自主品牌更是有着强大的技术作为支撑，这也为它们提供了极强的抗压能力。虽然说有些品牌在今年的第一季度因为疫情的影响出现了不小的销量下滑，但是在进入4月份之后它们的销量立刻就得到了回暖，甚至有很多品牌的销量目前已经回到了疫情前的状态。

而极快的回暖速度也让这些车企的4S店根本不愁卖车，像是吉利的4S店就是如此，在之前有一位车主就来到了4S店里做保养，而4S店在当天也是有着不少客户的，尤其是吉利刚刚上市的新车ICON也一直处于非常热门的状态，在五一假期几天的时间就卖出了将近20台。

反观那些三四线自主品牌就截然不同了，这些车企在之前虽然多多少少还能够受到大家的关注，但是在一次又一次的冲击下它们却变得越来越颓靡了，就拿众泰的4S店来说，在进入国6标准之后众泰因为技术限制就一直没有新车推出，这也让它的销量出现了直线下滑，相比起吉利长城长安等车企的4S店来说众泰的4S店真的是门可罗雀，惨淡的不能再惨淡了。

弱肉强食适者生存是市场当中永远不变的法则，那些有着竞争力和技术的车企必然能够在激烈的竞争中留下来，而那些原本口碑就比较差劲也没有太强技术的企业也将被一步一步地踢出局，它们也必然会被时代所抛弃。在2019年就有不少的自主品牌关门大吉，在今年必然也会有更多的车企和品牌离开我们。

这对于我国的汽车产业来说也绝对是一件好事，像是日本、美国、德国这样的汽车强国也只有为数不多的几个品牌罢了，但是我们的自主品牌却足足有着几十个甚至上百个，很显然我们的消费者是绝对不需要这么多的品牌的，更何况除了自主品牌之外还有着许许多多的合资品牌在市场当中竞争着，把真正的强者留下来，我们想要买到一台称心如意的车子必然也会变得越来越简单，而强者之间的竞争也会变得越来越激烈，这也会推动我们自主品牌车型的进一步发展和突破。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。