选择机油不只有一种方法，要是观察到机油的外观清澈，这就说明这些机油的含硫量、含残碳量都低，其中的水及沉积物含灰份较少。但是如果是劣质机油，大家通过肉眼都可以观察到它的外观浑浊，既达不到规定的标号、也达不到规定的低热值、检查成分的时候会发现其中含硫量、含水分、残碳量、含杂质都高。劣质机油的清净分散性不好，基本上没有办法清洗发动机的积炭，甚至还会促成积炭的生成。再加上劣质机油的抗酸性及中和酸性物质能力也很低，在发动机运转的时候，生成的燃烧产物会形成酸，这对于发动机而言危害很大，要是使用了劣质机油，还会造成更高昂的成本。

可以肯定很多人都在汽车保养手册里看过一句话，就是“建议汽车每行驶5000公里更换一次机油。”有很多不懂怎么保养汽车的车主就会按照手册的说法换机油，但是也有一部分人认为五千公里换一次机油的说法是假的。老司机觉得大众关于汽车保养的知识，还是有很多不懂的，实际上发动机的机油一共有矿物油、半合成油、全合成油三类，机油的种类不同，保障发动机运转的时间也会有所不同。比如说常见的矿物油，它通常的运转时间是100小时，而对全合成的机油来说，质量不错的，就能够达到200小时。假如是在城市里驾驶，车辆平均时速差不多有30公里/小时，再乘以100小时的运转时间，车辆的里程数就是3000公里，如果是平均时速30公里/小时，乘以运转时间200小时，那就是6000公里的里程数。当然了，如果道路很畅通，汽车的平均速度如果达到了60公里/小时，那么每换一次机油，汽车就能开出6000公里到 12000公里了。由此可以看出，路况的好坏跟换机油的频率之间联系还是很大的。如果汽车每次行驶的里程数，经常是10km这样的短距离，一会儿开一会儿熄火，或者是在路况不佳的地方驾驶车辆，那么你可能是开个1000公里就要换一次机油了，而且机油也是有一定保质期的产品，哪怕你的车没开到上述的公里数，汽车也通常是半年就需要更换一次机油的。

虽然在机油里面使用添加剂可以让机油的性能有所提升，但是并不意味着添加剂放得越多越好，事实上，优质的机油本来就具备保护多种发动机的能力，其配方里面已经包含了多种添加剂，机油是非常讲究配方均衡的，这样才可以更好的保障各种性能的发挥。不少车友认为车友添加更多的添加剂就可以让机油变得更好，但是这样做不但不会给车辆提供额外的保护，反而会引起机油中的化学物质彼此之间发生一系列反应，致使机油的综合性能大幅度下跌，导致汽车发生故障。车友们应当时常对机油展开检查，在使用机油的时候，受到污染、氧化等因素的影响，其质量会因此下滑，所以在一段时间之后机油是需要进行更换的。

中国的汽车产量十分巨大，拥有的汽车总量也呈逐年增长趋势，这就使得需要的机油也越来越多，也推动了机油产量和质量的提升。现目前，我国机油的进口量远在出口量之上，进口机油多是品质上乘的高端机油和特种机油。实际上，机油行业是石油化工业衍生出的一个行业，而机油又是由基础油和添加剂按一定比例混合调制而成，石油初级炼制行业和添加剂行业便是这一产业的上游行业；机油作为联系二者的核心，又和汽车工业、工程机械、能源化工等行业有着紧密联系，从对产品的开发、研制、生产再到供应等环节，使这些产业之间产生一定关联，这样看来，机油行业有着光明的发展前景。