就当外界都将目光集中在小改款5系列与6系列Gran Turismo时，BMW也同步带来X2 xDrive25e PHEV插电式油电混合车型，将以Coupe-like轿跑风格的中小型跨界休旅登入欧洲市场，最快7月就会开卖。

▲新X2 xDrive25e PHEV在外观上与一般车型有所不同，同时车高也略微降低。

新X2 xDrive25e PHEV与现有的X1 xDrive25e具有相同的动力系统，以前轴1.5升3缸引擎、后轴电动马达以及位于后座下方的10kWh锂电池模组为架构，具有综效马力217匹／39.2公斤米扭力，并具有纯电续航57公里、6.8秒完成0-100km／h加速、极速195km／h的表现。

▲X2 xDrive25e PHEV是以前轴1.5升3缸引擎、后轴电动马达建构xDrive 4驱系统，综效马力为217匹／39.2公斤米扭力。

新X2 xDrive25e PHEV在外观上也与燃油车型不同，重新设计的前保杆取消了雾灯，并标配LED头灯、17吋Y型多幅式轮圈，整体车头视觉更加俐落；不仅如此，原厂为了提升空气力学表现，也将X2 xDrive25e PHEV的悬吊较一般车型降低10mm。

▲X2 xDrive25e PHEV取消了雾灯，并标配LED头灯、17吋Y型多幅式轮圈。

车室部分，新X2 xDrive25e PHEV标配双区恒温空调，并可透过BMW Connect手机互联功能进行远端遥控，可显示过去与现在的油电系统数据；不过，受限于后排座椅摆放锂电池的关系，新X2 xDrive25e PHEV的后厢空间为410-1,290公升，较一般车型略小（470-1,355公升）。

目前BMW尚未公布新X2 xDrive25e PHEV插电式油电混合休旅的正式售价，预计7月就会于欧洲市场上市。

▲X2 xDrive25e PHEV标配双区恒温空调，并可透过BMW Connect手机互联功能进行远端遥控。

▲X2 xDrive25e PHEV的仪表可显示油电系统运作、动能回充等资讯。

▲X2 xDrive25e PHEV最快7月就会在欧洲市场开卖，正式售价尚未得知。