咬地鲨15款雷克萨斯ES(配置|询价)350搭载V6发动机3.5排量（图片来源于车主8273916的卫星）最顶配银灰色黄内无匙进入一键启动桃木方向盘多功能电动方向盘马克列文森音响全景天窗座椅通风加热座椅记忆6碟CD 四条全新胎。

雷克萨斯ES350外观上这款车的造型依旧不减当年，前脸的造型做的有点像丰田系列的车型，轮毂采用的是多辐式风格，17寸的薄胎设计非常好看。整车的流线感以及弧度非常的优美，在车尾并接型的尾灯设计给这款车增加了一道风采，排气管采用的是双边单出的风格。

纺锤形前脸普遍运用于雷克萨斯车型,这个家族式前脸显得十分饱满,增加了动感。车身修长又厚实，在保持了东方审美的精致优雅的同时，也能迎合欧美人喜好的“饱满”，而这一中和恰巧击中了中国人的审美点。

雷克萨斯的内饰风格向来以营造温馨氛围见长，在ES上同样具有这样的特点。米色的内饰色调配合集中并且简约的中控台，既没有运动风格的金属感，又不像一些商务车那样过分追求木饰的效果，总体上给人一种安静平实的感觉，丝毫感觉不到前方发动机舱内强大动力的存在（图片来源于车主8273916的卫星）。

车内皮质统统很软，伴随的问题也是不耐磨。座椅又大又软，后排空间以现在的中大型车的标准来看有点小，但实际上并没有降低舒适性，反倒是优质的皮料、厚实的座椅，我觉得比新款低配ES的人造革座椅更舒适，也算是一个“老款用料比新款厚道”的代表。

雷克萨斯ES350搭载了3.5升双VVT-i发动机。上了机场高速，随着转速表的一路攀升，顿挫感有点明显，但0～100公里/小时的加速时间7.0秒差点就得以真实展现。车速上了120公里后动力还深不可测，仿佛一个内力深厚的武林高手。过弯时感觉ES350的悬驾支撑有点软，让人不敢以太高的速度入弯。在三环路上反复体会后发现，6速手自一体智能电子控制的变速器在自动模式急加速时总有点克制，动力输出只能算着平稳，要想体验的操控乐趣，最好还是换到手动模式。当然，这毕竟是款公商务轿车，相信车主也不会用它来飙车的（图片来源于车主8273916的卫星）。