全新高尔夫正式上市,打造科技数字座舱,堪称同级标杆车型

全新高尔夫正式上市,打造科技数字座舱,堪称同级标杆车型
2020-12-01 19:55:57 书妈妈绘画本

文/佳

在国内紧凑型汽车市场,高尔夫(配置|询价)是一个让人无法忽略的存在,它作为大众旗下的一款经典车型,自从第一代车型开始,就凭借着各方面表现均衡的优势,获得了大众的喜爱。直到现在,它已经经历了多次更新换代,不断为消费者带来新的驾乘体验。

现在国内汽车市场竞争也是愈发激烈,各大汽车品牌都在不断推陈出新,希望提高品牌影响力,而不被消费者所遗忘。大众自然也不例外,旗下多款车型迎来更新换代,其中就有高尔夫这员“老将”的身影。

品牌在这款车身上自然是下足了功夫。11月7日,全新一代数字高尔夫正式上市,它与老款车型相比,最大的区别就是在于“数字”这两个字,毕竟当下可是一个数字化时代,而新一代高尔夫也是为了适应当下科技的变化,更好满足人们的用车需求,全方位的提升了自己。

全新数字高尔夫8是首款诞生于MQB Evo平台的车型,旨在为人们打造一个数字化座舱。大众旗下车型在外观设计方面,已经拥有一套专属于自己的设计语言,辨识度高。人们在看到一款车型的时候,会很容易分辨出它是否为大众旗下的一款车型。

外观升级

消费者对于高尔夫的外观设计语言是再熟悉不过了,新款车型继续沿袭了大众经典设计语言,同时在细节方面进行了优化升级,虽然算不上翻天覆地,但是这也为我们带来了新的视觉效果体验。

新款车型的外观设计主要分为普通版和R-Line两种设计风格,前脸造型变化明显,表面几乎没有什么刚劲线条,反而添加了一些曲线,给人一种柔美的感觉。引擎盖圆润饱满,尽量向下延伸,拉低了前脸视觉重心,将前脸修饰的低趴以后,也强化了前脸的运动气息。

一根熏黑装饰条横穿车标,与造型犀利的大灯连接在一起,同时表面镶嵌了贯穿式日间行车灯带,这样的设计手法在大众旗下车型中并不常见,这大概也是为了符合整体的数字化设计理念,进一步提高了前脸辨识度。如果这是一款R-Line车型,车标logo一侧还镶嵌了熏黑R字样,向他人表明它的身份,但是不怎么显眼,所以大家可能不太容易发现。

透镜周围设计了灯带,将灯腔内部区域进行明显划分,点亮之后更有看点。大尺寸下进气口整体采用熏黑设计,这也是它与普通车型不一样的一处设计,运动氛围浓厚,除此之外,格栅周围还镶嵌了C型熏黑装饰条,以此来丰富车身视觉效果。就前脸设计而言,还是R-Line车型会更有特色。

车身造型变化不是很大,如果是R-Line车型,前翼子板处就会有一个字母R标志,车身整体轮廓没有发生太大变化,新款车型的车身尺寸为4269/1788/1471mm,轴距为2631mm,车身尺寸发生了一些变化,但是轴距没变。所以车身轮廓依旧是我们熟悉的样子,看起来比较扁平。

车身表面的线条简洁利落,起到紧致车身的作用。车顶有一定弧度,从B柱开始逐渐下降,幅度不大,与车尾的扰流板连接在一起,不会对驾乘空间造成太大影响。顶配车型配备了17寸熏黑轮毂,外形犀利,强化了车身造型的精致感,同时也强化了车身气场。

车尾变化最明显的地方就是尾灯了,整体轮廓从上到下逐渐变宽。尾灯并没有和前大灯采用同一种设计手法,给人一种截然不同的视觉效果。内部镶嵌了大小不一,形状不同的灯组,视觉效果高级,点亮之后具有流水式转向效果。

扰流板表面镶嵌了刹车灯带,后备箱正中间为车标logo,“Golf”的英文字样被移到了车标下方,车标logo内部设计了隐藏式摄像头,配合车内搭载的系统,如果有需要,车标就会自动翻转,向外展示出了摄像头。

不同车型在下包围处运用了不一样的设计手法,R-Line车型的下包围采用熏黑设计,表面镶嵌了双边共四出的排气口装饰。观察新款高尔夫的外观设计以后,我们不难发现,它与老款车型相比,确实更有精气神,具有一定的运动气息,就像是经过了一次“微整”一样,给消费者带来了新的视觉体验,尤其是更加符合当下年轻消费者审美要求。

数字化座舱

既然官方将这款新车型定义为数字高尔夫,那么此次升级的重点必定在于“数字”两个字,尤其是在内饰设计与配置方面,它为我们带来一个数字智能化座舱。内饰经过了全方位升级优化,坐进车内以后,我们几乎找不到老款车型的身影,充满现代化气息,更加符合当下消费者审美要求。

中控台上包裹了一块带有花纹的金属面板,起到提升内饰质感的作用。大尺寸中控屏幕与仪表盘采用类似于一体屏的设计手法,进一步提升了内饰设计的科技感,这两块屏幕集成了车内大部分功能,代替了中控台表面的大量物理按键。而且中间的功能区域向外突出,包括屏幕在内,向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员读取信息和进行操控。

贯穿式空调出风口跟随着中控台的轮廓走向,中间镶嵌了一个用于调节空调温度和音量高低的触控式按键,除此之外天窗的控制按键和前排阅读灯的控制系统都采用了触控按键的设计方式,这也是为了进一步体现数字化座舱的设计理念。

三幅式方向盘外观没有发生太大变化,只是变得更粗壮了,同时表面采用了打孔工艺设计,但是R-Line车型表面的按键却换成了触控式设计,普通版车型依旧是物理按键。在操控这些触控式按键的时候,会有一定的触控反馈,而且在操控的时候需要用一点力气才可以按下去。

毕竟这样的设计也是为了更加符合消费者的日常操控习惯,尽量避免出现操控失误的情况,以免引来不必要的麻烦。毕竟在体现科技感的同时,还要拥有实用性。了解完这些触控式设计以后,真的是让人觉得所有功能都是“触手可及”。

全系标配10.25英寸液晶仪表盘,这一点还是很令人惊喜的,毕竟之前的老款车型,这项配置可是选配。在不同驾驶模式下,仪表盘会拥有不一样的显示模式,主要通过不同颜色进行区分。屏幕表面的圆盘支持自定义设计,车主可以根据自己的喜好进行选择,提升了它的可玩性。

中控屏幕搭载了最新的智能互联系统,进一步优化了操控逻辑,支持车联网功能,尤其是在智能语音交互方面,在行驶过程中,为驾乘人员带来了极大便捷。屏幕界面设计简洁,整个操控逻辑进行了一定调整,屏幕左侧有一个方形虚拟按键,另外因为屏幕周围没有搭载实体按键,所以要想回到主界面,就需要通过这个虚拟按键进行操控,这一点还需要驾乘人员去适应。

车主可以根据自己的喜好,下载相应APP,为了进一步减轻消费者的驾控负担,车内搭载了一系列自动驾驶辅助系统。它将泊车、驾驶和安全方面的功能进行整合,根据不同的行驶环境,提供相应驾驶辅助功能。就像是一位“助手”一样,帮你针对不同路况做出一些判断,发挥应有的作用。

档杆系统经过了重新设计,取消了传统档杆,取而代之的是小巧的电子拨杆,进一步节省了这一区域空间,但是对于习惯了传统档杆的消费者来说,在刚开始操控这款车型的并不适应,需要适应一段时间。档杆前方是独立的点火按键和P档,右侧则是一个小的卡槽,用来收纳一些小件随身物品。除此之外,档杆周围还有不少储物空间,进一步提升了这款车型的实用性。

后排位置的变化可能没有前排那么大,但是配备了后排独立空调,同时在空调出风口下方,添加了一个条状显示屏幕,用来展示一些常用的温度信息。R-Line车型的座椅被皮质和翻毛皮材质包裹,进一步提升了它的乘坐舒适性,后排座椅的坐垫几乎是一样长的,整个驾控空间表现和老款车型相差不大。

在动力方面,新款车型搭载了德国大众EA211系列发动机,提供1.2T和1.4T两种发动机,在燃油经济性方面,有着不错的表现,驾控体验偏向于沉稳舒适,符合它的自身定位。再加上车内搭载了多种驾驶模式,尽量满足消费者在不同场景下的用车需求。

全新数字高尔夫变化最大的部分就是科技配置了,它为国内消费者带来一个智能化科技座舱,全方位体现了“数字”这两个字,尤其是更加符合当下年轻消费者的用车需求。同时再加上高尔夫本来的产品影响力,所以新款车型在上市以后,吸引了很多消费者,相信它在以后也会有不错的销量成绩。

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