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买三菱帕杰罗的都是什么人?开它显得有品位吗?油耗大不大?

买三菱帕杰罗的都是什么人?开它显得有品位吗?油耗大不大?
2020-01-24 12:35:16 娱乐合乐

大家好,这期分享的是《买三菱帕杰罗的都是什么人?开它显得有品位吗?油耗大不大?》。

放眼眼下,汽车行业已然成为炙手可热的高端市场,各种好汽车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“最美轿跑”大众CC,深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁,其地位已然无法撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,只有真正满足人们要求的车,才能获取一席之地。正如帕杰罗。

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三菱帕杰罗是目前关注度相当高的SUV,善于利用它独有千秋的形象设计,真正以车主钟情于高颜值车型的需求为发展目标,从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着思维境界的上升,用户对车子新特点也有新的需求,转向手感、油门反应等等汽车的长处太单一,终究会被掩埋。

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说到三菱帕杰罗,高先生可以说是体验良多,4个月前,兄弟借给他一辆大众途昂,几个月前刚换了一台三菱帕杰罗,"他坦言:比较过才知道差距。究竟三菱帕杰罗是否像他说的那样好?和大众途昂相较是否有竞争力?我想大家都想知道,现在我们看看罗先生的理解。

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外观是我选择它的原因之一,绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。格调迥异的大灯凸显出三菱帕杰罗的与众不同,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。三菱帕杰罗外观与大众途昂外观还是有蛮大差距的,而我更热爱三菱帕杰罗外观。这款车的外观美丽而动人,多处细节得到改进,可以看出设计者的煞费苦心。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,后车灯的造型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力。外观各有千秋,一些人的确看上大众途昂,但我更中意三菱帕杰罗。

进入车内,中控设计具有浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感,手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。在内饰上和大众途昂对比,虽然它们不相上下,但我更喜欢三菱帕杰罗的内饰,座椅包裹性很强,能够把家人牢牢抓住,总体上看,三菱帕杰罗的内饰更好。

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如果不是它的动力,我可能不会关注到它,“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”是我最后的选择,三菱帕杰罗的动力发动机采用了3.0排量的V型6缸自然吸气发动机,最大马力能够达到174Ps。因为三菱帕杰罗有成熟的5挡手自一体变速箱支撑,变换档位相当及时平顺,因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。在悬架的稳定支撑下,急速过弯也不会有大幅度的侧倾。让其拥有10秒破百的能力,这个表现比起大众途昂而言不分高低,但真正的操控感受其实差不多。

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空间是优点,其空间尺寸相较于同等车型而言确实具备竞争力。由于其高度达到1900mm,一个175厘米的年轻人坐进去,绝对不觉得憋屈。车宽达1875mm,后一排满座下也不会让人觉得拥挤。而2780毫米的轴距尺寸,使得前后距离得以进一步提升,第一排座椅调整好之后,后排家人仍可以轻松翘起二郎腿。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于第一排的制冷效率颇高,但是对于后排,就有点力不从心了,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。因此,三菱帕杰罗和大众途昂的差距就在空间和舒适度上。

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在燃油经济性方面,三菱帕杰罗较高的油耗表现成为它的软肋。油耗平均数据达到了10.0L。其中高速路的油耗为8.3L,城区道路的实际油耗是13.0L,对于该SUV且车身重量为2155KG的车辆来看,三菱帕杰罗油耗要比大众途昂稍微多些,不过这不可左右我的选择。

简单归纳一下,我认为三菱帕杰罗是真的合适我,特别的是它富有气场的车身构型。尽管大众途昂也很不错,不过我还是觉得选择三菱帕杰罗更好。现在有很多成功人士在开三菱帕杰罗,我坚信三菱帕杰罗的未来是一片曙光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开完后,我想说五个字:它非常完美!

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听完用车者的分享,我觉得,三菱帕杰罗之所以可以当下的“宠儿”,不仅是因为其有着不错的外观,空间、动力、内饰等方面一样不甘落后,与购车者买车要求完美结合。受广大车友瞩目的这款“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”,官方建议价只有34.98万,这款车-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等配置应有尽有。可想而知,三菱帕杰罗的性价比在同级中并不差。那么对于表现较佳的三菱帕杰罗,大家都怎么看呢?

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