上汽奥迪正式回应将聚焦AUDI字母标、加速全面电动化，四环品牌全归一汽；作为过渡，上汽奥迪2027年底前仍可正常销售四环车型，相关售后与渠道保持平稳运营。
一、双品牌分工落定
四环归位：一汽全面运营四环品牌，覆盖燃油与新能源，含A6L(配置|询价) e-tron、Q6L e-tron及A5L、A6L等。
上汽专注：上汽奥迪只做AUDI字母标纯电，现有E5 Sportback、E7X(配置|询价)，不再与一汽共用四环标。
过渡清库：A7L、Q6、A5L Sportback(配置|询价)、Q5 e-tron等四环车已进入清库，2027年底后门店只卖AUDI字母标纯电车型。
二、调整动因与市场压力
避免内耗：南北奥迪曾同挂四环标、价格带重叠，渠道互相消耗，分治要终结同门竞争。
油电逻辑不同：上汽奥迪称燃油与电动车在用户画像、服务流程、产品定义上完全不同，专注更利于做豪华新能源品牌。
市场承压：2026年前三季度奥迪在华销量30.53万辆，同比下滑25.25%；中国业务收益从2022年11.53亿欧元降至2025年5.04亿欧元。
三、上汽奥迪电动化底牌
产品表现：AUDI E7X上市百日销量破万，成交均价超30万元；E5 Sportback已在猎装轿跑市场站稳。
研发落地：奥迪创新技术中心在上海注册，是奥迪欧洲以外首个全价值链研发实体，专为AUDI品牌服务。
产品规划：基于ADP平台规划四款全新AUDI车型，首款2028年问世；E7X将是奥迪首款量产L3级自动驾驶车型。
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