第二代海豹07把百万级超跑同款的云辇-M磁流变悬架带到了13万级家轿，超级置换价13.59万元起，但这套悬架仅纯电旗舰型搭载，并非全系标配。
一、云辇-M只给顶配
全系五款车型中，只有EV 775KM旗舰型配备云辇-M，其余四款均为云辇-C智能阻尼车身控制。
旗舰型官方指导价17.29万元，超级置换价16.89万元，比EV尊贵型贵1.3万元。
多出的1.3万元还换来26英寸W-HUD、主驾零重力座椅、后排通风加热、20扬声器帝瓦雷音响和车载冰箱等。
二、磁流变悬架怎么工作
减振器内的磁流变液在磁场作用下实时改变黏度，阻尼可无级连续调节，官方称每秒约千次调节。
响应时间1毫秒，阻尼调节范围100—10000N，跨度约100倍，传统减振器通常在十几到几十倍。
配合前双叉臂+后增强型五连杆、路面预瞄和iTAC 2.0扭矩控制，摄像头提前扫描路面，减振器在碾到坑洼前已调好阻尼。
三、体感上能解决什么
起步抑制抬头、刹车抑制点头、过弯减小侧倾，烂路滤震更干净。
舒适与运动模式可切换，阻尼软硬随路况变，不用在“软”和“硬”之间二选一。
这套体验建议到店试驾验证，重点感受连续颠簸和快速变道时的车身姿态。
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