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备胎为什么不做成正常轮胎?厂家给出四个原因,第三个才是关键!

备胎为什么不做成正常轮胎?厂家给出四个原因,第三个才是关键!
2021年01月21日 18:02 新浪网 作者 小乐的三农生活

  轮胎是车辆行驶的关键词,那好的轮胎使得车辆驾驶起来更加舒适。轮胎作为车辆上面使用最频繁的零部件,容易出现小问题小毛病,比如漏气、破损、老化、扎钉、爆胎等等,那发现这种现象后就需要去进行维修,维修就要开过去,汽修店上门维修,费用就贵一些,比较好的办法就是自己换上车辆备胎,行驶到维修的汽修店,进行补胎还是轮胎更换。在更换备胎的过程中细心的车主就会发现车辆的备胎和我们正常使用的轮胎有区别,会看到备胎尺寸偏小,胎面窄,车辆的轮毂也不是正常的铝合金轮毂,而是铁轮毂,这是什么原因呢?其实这个问题有人问过汽车厂家,厂家给出下面的这四个原因,一起来了解一下,小编个人觉得第三个原因才是厂家选择非全尺寸的重要原因。

  

  汽车的备胎,其实分为全尺寸和非全尺寸,那全尺寸的备胎,就是轮胎尺寸和正常使用的轮胎尺寸一样,有区别的地方就在轮毂上面,车辆用的是铝合金轮毂,但是备胎使用的却是铁轮毂,驾驶起来感受没有多少差别,就是美观程度不足;非全尺寸备胎,轮胎偏小一些,尺寸也窄一些,实际驾驶起来会明显感觉到不一样。现在买车会发现车辆的备胎很多都采用非全尺寸,也就有了很多喜欢越野自驾的车主,会自己主动购买一个全新的轮胎当作备胎。原车上面的备胎反而不会去使用。备胎使用的情况很少,大部分车主开了三五年车,都可能都没有看过备胎。那现在厂家大部分采用非全尺寸说是有下面这四点考虑。

  1.减少载重

  

  我们知道,车辆的油耗是很多人都会去考虑和讨论的地方,各大厂家的汽车工程师也是围绕这些地方不断在研发。减重也成为了汽车技术升级的常用手段,比如现在比较流行的汽车碳纤维,就是为了更好地降低车辆重量,使得车辆性能更好。那因为备胎不经常使用,采用全尺寸的备胎,无疑使得车辆一直背着大重量在行驶,因此为了更好地降低车辆载重,就选择采用非全尺寸备胎,一定程度上达到省油的效果。

  2.空间占用小

  

  车辆的空间直观的影响到乘坐感受,这也是为什么三厢车比两厢车好卖的原因。那车辆的轴距固定后,空间就这么大,为了更好的保证车内的空间,能够减小尺寸的就尽量减小尺寸,备胎因为使用比较少,但又不能没有,那就选择生产小点,这样给后备箱的储物空间留的更多。

  3.成本低

  

  非全尺寸的备胎因为尺寸变小,轮胎的质量也低一些,那对于汽车厂家来说,这个成本能够非常好的给自己带来利润。一个轮胎降低100元的成本,那销量达到10万台的时候,费用就能节省下1000万。那这一点上面,小编认为,这个才是很多汽车厂家采用非全尺寸这么做的重要原因。

  4.提醒作用

  

  在车辆爆胎后,我们装上备胎,能够继续行驶到目的地,办事情。如果采用全尺寸的备胎,车辆行驶中没有问题,很多车主就会推延去进行轮胎维修的情况。这个时候如果再次发生爆胎,那就没办法使用备胎。因此采用非全尺寸的轮胎,在行驶的过程中,能够让车主发现车辆驾驶明显不舒服,提醒车主要去维修轮胎。另外车辆的备胎不能长时间使用,及时更换正常的轮胎,也有利于车辆的安全行驶。

  以上就是有关于车辆备胎为什么不做成正常轮胎的四点原因,能够说服你么?你有使用过备胎么?感受如何,欢迎大家留言讨论。

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