一般来说，在我们的印象中，MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距，并且乘坐的舒适度很高，但也有例外。今年3月份，比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV，这款车型完全颠覆了我们的想象，叫做比亚迪D1(配置|询价)，是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置：2021款 领创版，厂家指导价15.18万元，上牌500元，保险4000元，所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点，是否值得我们去购买？

【优点】

从外观设计来看，这完全不像一辆MPV车型，反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚，两侧匹配的是细长状的大灯，并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接，比亚迪车标镶嵌其中，再加上封闭的车头，显得比较圆润光滑，富有科技感。但是大灯的配置真的很一般，采用的是卤素光源。

从侧面来看，你能想到这是MPV车型吗？但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶，运动轮毂造型，除此之外并无太特别的设计。

从车尾的设计来看，贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外，从尾部可以明显地发现，比亚迪D1采用了双色车身设计，看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性，非常时尚。

这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计，但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外，旋钮换挡，多功能的方向盘，大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单，相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构，第二排的舒适度表现得比较一般，我的身高1米75，坐在后排有些紧凑，并没有太出色的MPV舒适感。

动力部分采用的是纯电机驱动，而且是单电机驱动，电动机的总功率100kW，总扭矩180N·m，纯电续航为418km，续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车，但是不用过分担心它的电池使用寿命，因为质保六年或者60万km。此外，这辆D1还支持快充，半小时可以充到80%的电量，这也大大缓解了续航焦虑的频率。

【不足】

这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架，舒适度表现比较一般，特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计，摇晃感比较明显。

这辆D1没有配备备胎，给人的安全感是不足的，而且配置也比较低，并没有配备天窗，采用的卤素大灯，四个扬声器。

总结：这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般，根本就不像一辆MPV，尽管比亚迪称其为MPV，但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在，是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗？可问题是，比亚迪D1并没有啊！