大家好，这期分享的是《14万预算，标致3008和途观(配置|询价)谁的档次高？车主：数据见分晓》。

眼下汽车消费市场可以说是形势严峻，如果只专在意一个优点，很容易就失败。“车场巨无霸”宝马X5(配置|询价)，在全球占有一席之地。“公路霸主”丰田普拉多，同车型见之也要退让三分。在用户对汽车要求愈来愈高的现在，大家选车时纠结的地方就越多。几年以来，标致旗下的标致3008常上眷注榜，通过它奢华尊贵的外形设计，完美地与车主青睐于高颜值车型的需求相辅相成，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。

今天我们荣幸请到标致3008的用车者黄先生，一辆旧途观已经被他用了2年，他不想老是开旧车，落地18万买了标致3008，到目前他提车已有4个月，跑了4400公里，他说：谁更好，只有比过才知道！标致3008真的是一款性价比高的好车吗？和途观相比是否有足够的竞争力？下面，就让他为我们解答！

家族式的设计语言特别打动我，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。车头的设计特别炫目，进气格栅特别特别，尾部别致，是车漆材料有点薄。与途观的外观相较，标致3008的气息更让我着迷。标致3008内饰值得一提，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶员，驾车方便且安全，车里面的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，真皮座椅和方向盘还是很高档的，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提高一个档次。相较于途观，标致3008的内饰表现没有让我败兴。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，对比几款车型之后，我最终选择“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”，油门的灵敏度很高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，得以实现167Ps的最大马力。配合6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘很精准也很轻，掉头相当方便，在街市相当好找停车位。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。与途观比起来不相上下，没有太多实质上的差别。

在空间这方面，这款车的空间又大又宽敞舒适，第一排的话空间很灵活，不管是头顶还是腿部，都有特别不错的空间表现，最后排空间相当大，在最后排腿可以做到微微伸直。175厘米的客人在车内可以感到头顶完全舒展。较软的底盘不会让车主和家人感到不适。座椅的包围性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。噪音还是比较小的。所以，标致3008的空间和舒适度自然不必多说。

油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，油耗大概都是在7.9L上下，感觉这个油耗挺低的。实际上我这辆车的城区油耗就没超过百公里10.3L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.6L的油耗。结合本人经济能力，个人感觉标致3008油耗绝对能接受。

提到选车经历，上班没有多长时间，买车主要还是为了代步，这款车在直线加速给人的那种推背感和源源不断的动力，没有几台车能做得到。现在许多毕业几年的大学生都开标致3008，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”，14万拿下的这款车，这里也想请大家帮看看买贵了吗？

因此，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，赢得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如标致3008。标致3008对我来说不能更完美，特别的是它富有气场的造型。可以说它实力的不输给途观，但我还是更中意标致3008。目前很多有地位的人都开标致3008，我觉得大众的眼光不会出错，在开过这款车后，我的体验是：感谢自己正确的选择！

经过驾驶者的剖析，标致3008之所以在目前成绩非凡，不单单依托其外观，动力、空间、内饰的品质也颇高，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。其中核心车型“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”，官方售价仅需13.97万，这款车高科技配置上有发动机自动启停等，安全配置上有ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助系统等。显而易见，标致3008物有所值。对于这款性价比极高的标致3008，大家有什么见解呢？

14万预算，标致3008和途观谁的档次高？车主：数据见分晓。