众所周知，中国“基建狂魔”的外号算是落定了，不仅自己国家的高铁、高速、桥梁建设遍地开花，甚至还以过硬的技术水平承接了外国的大项目，并且出色的完成了任务，着实为中国挣得了不少荣誉。基本上外国人提到中国的基建水平也都忍不住交口称赞，唯独开挂的民族，在他们的眼中似乎就没服过谁，动不动就想跟中国PK一下。

　　中国粤港澳大桥开通之后，在世界引起一片哗然，纷纷为中国的大手笔感到惊讶。印度虽然也不得不跪服粤港澳大桥的科技水平和造诣，但是在他们眼中，依旧比不过自身，印度的基建水平绝对世界最强。为了证明自己，印度也要在国内打造一座超级大桥。

　　此桥位于印度杰拉布河畔，桥身长1350米，高达359米，预计耗资9200万美元。按理说印度建造超级大桥本无可厚非，况且国家进行基础设施建设并非是为了一争高下，而是基于本国的经济社会发展的需求。如果印度能够修建完成这座超级大桥，对于印度民众来说也是一件值得庆贺的事情。

　　然而开挂的民族就是太过于自信了，想要在高空修建那么长的桥梁，里面牵涉的风力学、大气流通等方面的考量错综复杂，印度单是想当然就开始修建，且不说修建过程中施工人员是否能够保质保量完工，将来修建完工之后，其安全性能有多高，都让人忧心不已。

　　事实证明，杰纳布跨河大桥于2002年开始动工，2008年停工，后又于2010年开始再修建，没多久就没有消息了，原本想借这么一个超级大工程，煞一下中国人的锐气，谁成想超出了自己的能力范围，反而搬起石头砸了自己的脚，真的是劳民伤财。而且其中不得不提的是，后来印度人开始向中国工程团队求助，即使未来能够修建完工，里面也有一部分中国人的功劳，说是印度独立完成，恐怕印度也没有底气如此宣扬了。