“逢山开路遇水搭桥”是工程兵的主要任务，为了更好地实现这些目标，就需要各种特种工程机械装备来助力。画面上这款能像“变形金刚”展开的特种车辆，就是我军刚刚亮相的新型轮式两栖自行门桥。严格来讲，它本身是一个两栖机动平台，可以搭载作战人员和轻重装备通过水障碍；它还能以多辆组合方式构筑野战浮桥，有利于成建制作战单位快速通过水障碍。

　　新型轮式两栖自行门桥的底盘为重型多轴越野卡车，它拥有良好的道路机动和地形适应能力，能伴随中型数字化快速反应部队或合成部队开进，随时提供两栖涉水保障任务。

　　画面上看到的新型轮式两栖自行门桥为展开状态，中间宽阔部位为承载平台，两边伸出去的长臂为连通岸边的车辙桥，也能让作战人员由此上下承载平台。

　　需要动用新型轮式两栖自行门桥作业的水域，一般都超过了装备自身涉水最高限制了；新型轮式两栖自行门桥展开后，作战车辆通过车辙桥登上自行门桥的承载平台，通常平台只运载一辆6x6或8x8轮式战车或坦克，如果是小型4x4车辆约可以同时运载2辆。

　　当进行水上浮渡的时候，自行门桥就变成了一艘渡船，两栖装备理论浮渡时速约为7-10公里，也就是说1000米宽的水面，浮渡时间只需要不要9分钟。

　　有了这样犀利的新型两栖工程装备随行保障，快反部队在开进路途中即使遇到江河障碍也不用担心会被挡住前进的方向。

　　如果需要短时间内保障大部队克服江河障碍，那就可以将多辆新型轮式两栖自行门桥组合起来使用，以此来提高单次运输容量；如果自行门桥数量足够的话，也可以架设成连接两岸的野战浮桥，让大部队更快速地到达彼岸。