大家好，这期分享的是《开完别克君越(配置|询价)，再开丰田皇冠，比较档次，车主给出中肯评价》。

车场风云瞬息万变，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L(配置|询价)，在销量与名声上得到了双赢。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其地位已然不可撼动。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如皇冠。

丰田皇冠是丰田大力研发的中大型车，它拥有富有科技感的外观设计，可以很好地投合人们对时尚的外观青睐有加的要求，因而丰田皇冠得到市场不错的反馈。随着人们越来越看重档次格调，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，层次、内饰、外观、动力、安全等，仅靠富有科技感的外观设计，是不可适应多元化的时代的。

我前几天跟一位老司机高先生聊天，他开了4年车，也用过别克君越，应当是一位老司机，为了换换环境，花25万喜提丰田皇冠，他4个月就把车子开了6400公里，他坦白：比较过才知道差距。丰田皇冠真值得我们选择吗？和别克君越相比究竟有什么不同？接下来，就请他为我们答疑！

外观是我选择它的原因之一，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾相对平常，体现儒家中庸之道。总的来说，别克君越和丰田皇冠的外观还是有较大差距。一般先说外观，我对丰田皇冠很满意，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，惊艳的尾部完美阐释了丰田皇冠的格调，和我很般配。从外观来看，别克君越确实和丰田皇冠没法比。

丰田皇冠内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人感觉，丰田皇冠的内饰还是没有别克君越那么高级。

我最看重的是这款车的动力与操控经过反复斟酌，我敲定了丰田皇冠的“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，丰田给丰田皇冠配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，极限情景下能够发挥235Ps的最大输出。在8挡手自一体变速箱的作用下，其动力平顺性获得进一步提升，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。7秒便可达到100km/h，针对别克君越这个同类车来讲游刃有余，驾驶质感并无太大差别。

在空间的表现上，空间表现处于该级别的较高水平。得益于1480mm的高度，身高184cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。宽度为1805mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。轴距达到同级领先的2925mm，前后座空间获得了较好的拉伸，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。综合来说，丰田皇冠的空间数据的确比别克君越良好。

的确得说一说油耗，丰田皇冠的油耗数据着实相对较差，现在统计的百公里油耗是9.6L，其中高速油耗为8.0L上下，市内堵车比较频繁时油耗为12.5L，这对于一款整车重量为1660KG的中大型车来讲，开了多年别克君越，从未见过这么高的油耗，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

总结一下，丰田皇冠的各个特点真的深得我心，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输别克君越，但除了丰田皇冠没有其它车型让我觉得满意。现在很多人承认它的价值和层次，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过之后，只有七个字可以表达我的感受：庆幸当初的选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，作为而今热门车系的丰田皇冠，显然，并不是绝对凭借外观亮点，同样拥有动力、空间、舒适性等许多闪光点，实实在在满足了用户的心中需求。这款车型还配备了ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助系统等安全配置和无钥匙进入、发动机自动启停、电动折叠后视镜功效等科技配置，所以在同级别车中，丰田皇冠有较高的性价比。那么对于丰田皇冠的优秀表现及认可度，各位有何观点呢？